坦桑尼亚赞比亚

2025年3月14日一文提到，英国《金融时报》发文指出，赞比亚往昔依赖中国援建的坦赞铁路实现发展，然而后期因资金短缺以及管理失当，陷入发展困境。在非洲大陆的心脏地带，一条绵延1860.5 公里的铁路线曾如钢铁动脉般跳动。

11d

非洲大陆上，坦桑尼亚曾经历了漫长的殖民统治，在英国的统治下，这个国家的发展受到严重制约。经济长期处于落后状态，尽管殖民者留下了一些工业设施，但这些零星的工厂远不足以支撑一个国家的现代化进程。1961年，坦桑尼亚终于挣脱了殖民枷锁，获得了独立，但独立并 ...

原创德云社阎鹤祥深夜发文，抵达坦桑尼亚，晒照引网友热议

德云社阎鹤祥深夜发文，抵达坦桑尼亚。看到阎鹤祥晒出的照片，一时间引起网友热议，整个评论区也热闹非凡。有的调侃，阎鹤祥每天都有报平安，这就放心了。也有的表示，阎鹤祥应该是走非洲东边，行程过半，早日抵达开罗。

四川在线4d

高端访谈丨赞比亚驻华大使齐乌卢：期待四川与赞比亚在矿产开发、清洁能源等领域深化合作

3月11日至3月14日，赞比亚共和国驻中国大使齐乌卢率团来川访问。其间，齐乌卢先后前往成都规划馆、天府国际社区及中国—欧洲中心、天齐锂业、天府新区第一再生水厂以及成都大熊猫繁育研究基地等地参观考察。这是齐乌卢首次来访四川，四川给他留下了什么样的印象 ...

腾讯网6d

“中国在毛泽东时代修建的铁路帮我们走向繁荣，我希望中国人能回来”

20世纪70年代，即使自身存在经济困难，中国还是毅然同意了援建坦桑尼亚至赞比亚铁路的请求，先后派出5万多人次工程技术人员远赴非洲，以愚公移山的意志在非洲草原上披荆斩棘，终于历时5年零8个月建成了被西方断言“不可能成功”的坦赞铁路。这条全长1860.5公里的铁路是新中国成立后援建海外的第一条铁路，它帮助坦赞两国突破了西方国家的经济封锁。