在新能源汽车领域的激烈竞争中，理想汽车作为造车新势力中的佼佼者，近年来凭借独特的产品策略和强劲的市场表现，成功逆袭，成为行业内的焦点。然而，随着华为鸿蒙智行的强势入局，理想汽车的领先地位正面临前所未有的挑战。

理想汽车在8月份交付了4.81万辆新车，虽然环比下降了5.64%，但同比增幅高达37.83%，延续了自5月以来的强劲增长势头。相比之下，鸿蒙智行的表现则略显疲态，单月交付量仅为3.37万辆，环比下降23.57%。其中，问界品牌作为鸿蒙智行的销量支柱， ...

雪上加霜的是，哪吒汽车还遭遇了销售造血失效的暴击。从2022年15.2万辆的巅峰坠落，哪吒2024年12月销量仅237辆，主力车型哪吒V残值率跌至35%‌。更致命的是平安车险将哪吒全系保费上浮40%-200%，直接劝退潜在买家‌。

在近期公布的2024年二季度及中期业绩报告中，中国四大造车新势力“蔚小理零”的财务状况和经营表现呈现出明显的梯队分化。

十年前，造车新势力像一阵飓风刮过汽车行业。特斯拉市值超过丰田时，人们惊呼传统车企要完蛋了。蔚来、小鹏、理想们用炫酷的屏幕和自动驾驶故事，把未来汽车的概念种进消费者心里。但2025年的今天，风向突然变了。 吉利、奇瑞、广汽这些老牌选手，悄悄把电动车的电池塞进自家生产线。他们不再谈论“颠覆”，而是默默拿出续航700公里的纯电轿车，配上激光雷达和可升降尾翼。消费者发现，这些车和造车新势力的产品摆在一起， ...

哪吒汽车的陨落，引发了诸多猜测和讨论。有人认为，是其“贪多嚼不烂”的战略失误所致；有人指出，是低价策略的反噬效应；还有人归咎于资本寒冬的加速打击。然而，深入分析后不难发现，哪吒汽车的崩塌，实则暴露了新势力造车的诸多典型问题。

日前，小鹏春季发布会上，何小鹏针对此前有媒体说"小鹏用了一年时间，从ICU直接到了KTV。"这一观点进行回应，小鹏汽车还远没有达到KTV的状态，五年内都很难实现这一目标，目前还在ICU门口。 这话听起来似乎很凡尔赛。

首先车卖家先声明一下这个榜单不是车卖家出的，并且这个榜单也不是什么不入流的小网站给出的榜单，这是实打实的相当有参考价值的榜单，各位以后买车的时候还真的可以参考参考，毕竟汽车这个东西还是讲究技术的！根据全球汽车专利大数据平台统计，中国汽车安全技术领域专 ...

一家新能源车企，从成立到最后盈利，真的需要太久的时间了，哪怕是特斯拉也经历了10多年的时间，2003年成立，2020年才盈利，经历了17年之久。

在最近的小鹏汽车春季发布会上，公司创始人何小鹏针对媒体此前“小鹏从困境直接跃升至巅峰”的言论进行了澄清。他表示，小鹏汽车远未达到所谓的“KTV”状态，五年内也难以实现这样的目标，目前仍处在困境的边缘。

招银国际在其日报中表达观点称，市场对零跑基于高通8650芯片的智驾自研能力、底盘和核心零部件的自研能力仍存在低估。其将零跑汽车B系列车型2025年的销量预测上调2.5万台，将公司2025年的总销量预测从45万台上调至48万台。

中东看好越南造车新势力：VinFast有望获卡塔尔投资基金。越南企业巨头Vingroup宣布与私募股权基金JTA Investment Qatar签署谅解备忘录，计划对电动汽车制造商VinFast进行至少10亿美元的投资。这笔资金将助力VinFast在国内市场的扩张，并满足越南近1亿人口的需求增长。然而，VinFast在海外市场的发展仍面临挑战，尚未成功吸引大量外国买家。 Vingroup表示，与 ...