#01 为什么MATLAB要支持AUTOSAR 作为汽车行业从业者，即便不做软件开发相关工作，想必对AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）也有所耳闻，毕竟近些年AUTOSAR太过火爆，从开发标准、开发需求到开发工具，都倾向于AUTOSAR标准化；AUTOSAR本身是一种开放的、标准化 ...

作为汽车行业从业者，即便不做软件开发相关工作，想必对AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture）也有所耳闻，毕竟近些年AUTOSAR太过火爆，从开发标准、开发需求到开发工具，都倾向于AUTOSAR标准化；AUTOSAR本身是一种开放的、标准化的汽车软件架构，目的是提高 ...

CAN总线的协议控制器是一个集成电路，CAN的通讯媒介是两条导线，高速通讯用双绞线，低速应用则可以分开。CAN总线因其高速、低误码的优点，在汽车电子、工控等领域被广泛采用，其每对节点的硬件成本早已降低，不再成为其弱点。 但是，与RS-485相比，CAN总线 ...

在现代汽车软件开发中，清晰的需求分析与精确的软件架构设计至关重要。本文将深入探讨如何通过MATLAB工具实现AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）平台下的软件架构建模，尤其是对于软件组件（SWC）的设计与实现，从而确保汽车软件的高效性与灵活性。

针对G32A14XX系列汽车通用MCU，极海正式推出具备独立知识产权、完全自主开发的 AUTOSAR MCAL软件包和配置工具，这标志着极海已具备完善的、高水准的、独立自主的AUTOSAR软件开发技术和综合服务能力，成为国内为数不多可以开发和提供符合AUTOSAR标准的软硬件的 ...

2022年末，AUTOSAR联盟发布了最新版本标准R22-11。 2023年3月14-16日，在2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，AUTOSAR中国技术官钱贾敏针对R22-11新增的三部分内容进行了介绍。包括Timing（时序）技术；针对V2X和SOVD远程诊断的技术规范；车内通信标准以及协议 ...

2025年3月19日，在第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，AUTOSAR技术官钱贾敏谈到，AUTOSAR Automotive API 是一套专为未来汽车软件领域设计的标准化软件接口，它独立于具体的汽车制造商和车型，广泛应用于车辆与外部应用之间的数据交互，以及AUTOSAR与非AUTOSAR ...

AUTOSAR经典平台（CP）标准满足了深度嵌入式ECU的需求，而智能ECU的需求无法满足。因此，AUTOSAR指定了另一个软件平台，即AUTOSAR自适应平台（AP）。AP主要提供高性能的计算和通信机制，并提供灵活的软件配置，例如支持OTA技术。 AUTOSAR经典平台（CP）标准满足 ...

2023年末，AUTOSAR组织发布了最新版本AUTOSAR R23-11标准。2024年3月14日，在2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，据AUTOSAR中国技术官钱贾敏介绍，此次更新主要集中在信息安全、功能安全以及通信协议栈等三个方面。 在R23-11版本中，AUTOSAR AP架构也进行了重新 ...