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从技术角度来看，CAN总线为什么不可替代

如果关注芯片厂商的新闻，也许你会发现一个有意思的趋势：国内厂商不断推出国产供应链的CAN SIC收发器，而国外厂商不断加快布局CAN XL的进程。 那么，作为工程师必须了解当前行业发生的变化。本文将系统梳理其从CAN、CAN FD到CAN SIC与CAN XL的技术迭代历程 ...
电子工程专辑

CAN和CANFD的区别、CAN FD帧结构解析

CANFD：可以理解成CAN协议的升级版，只升级了协议，物理层未改变。 Can与CanFD主要区别：传输速率不同、数据长度不同、帧格式不同、ID长度不同。 CAN FD（CAN with Flexible Data rate）的引入正是为了克服传统CAN总线在数据量和速度方面的限制。 以下是CAN总线的局限性 ...
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国产都在做的CAN SIC，到底是个啥？

汽车智能化发展下，车载通信网络向更高速率、更复杂拓扑演进，这一需求催生了CAN SIC （信号改进）技术的爆发。从纳芯微、茂睿芯、思瑞浦、南芯在去年密集推出国产化CAN SIC收发器，到近期思瑞浦实现全国产供应链 CAN SIC SBC的突破，本土厂商的持续发力CAN SIC ...
电子工程专辑

CAN FD和CAN的技术对比

CAN（Controller Area Network，控制器局域网）作为经典的车载及工业通信总线，自 1986 年推出后长期主导低带宽、高可靠性的分布式控制场景；而 CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate，灵活数据率 CAN）是 2011 年由 Bosch 推出的 CAN 技术升级版本，核心解决了 CAN 带宽不足、数据 ...
Nasdaq

Microchip Technology Launches ATA650x CAN FD System Basis Chips for Enhanced Automotive ...

Microchip Technology announces high-speed ATA650x CAN FD System Basis Chips for automotive and industrial applications, enhancing connectivity and power efficiency. Microchip Technology has introduced ...
Electronic Design

Measurement and graphing features extend CAN FD test

Teledyne LeCroy has announced the addition of measurement and graphing capabilities to its CAN Flexible Data-Rate (FD) serial trigger and decode solution. Teledyne LeCroy provided a trigger and decode ...