NSX是本田曾制造过的最强量产公路车，其初代车型在一流车手埃尔顿·塞纳、中岛悟的测试调校与本田工程师们的不断完善下爆发出了惊人的性能，于各大赛道创下了直逼法拉利F355的圈速成绩。 不过传奇终会落幕，NSX在2005年停产后就进入了近10年的沉默期，直到 ...

在日系超跑的殿堂中，本田NSX无疑是划时代的传奇——它以民用超跑的定位，打破了欧洲超跑的垄断，用可靠的品质与精准的操控，重新定义了“日常可驾的超级跑车”。而在NSX家族中，1995年款的NSX-R更是堪称“圣杯级”的存在。全球仅生产483台，专为赛道优化 ...

[汽车之家 逆时光] 近年来，日系跑车在二手车拍卖中总能创造高价成交，其中本田占比很大，而本田家族屡创新高的车型中NSX ...

20世纪80年代后期至90年代，日本超级跑车发展惊人：日产Skyline GTR、丰田Supra、万事得RX-7、三菱3000GT……各有传奇，宿命也各 ...

如果你在二手车市场上找一台Acura / Honda NSX，比如在美国市场，根据车况和里程，其价格一般在8万至12万美元之间，然而如果你手头有50万美元，那么你可以买走这辆1996年的Honda NSX-R。 这辆NSX-R在3月1日至2日举行的RM Sotheby's迈阿密活动上被列为拍卖品，然而却流拍 ...

Italdesign复活本田NSX跑车！NSX Tribute融合两代经典设计，致敬初代翻灯与NSX-R GT，搭载3.5L混动系统，2.9秒破百。点击查看传奇跑车重生细节！ 当地时间 1 月 9 日，据外媒 Autocar 报道，意大利传奇设计公司 Italdesign 以第二代本田 NSX 为基础，打造了一款名为 NSX Tribute ...

IT之家 12 月 4 日消息，1984 年，本田与宾尼法利纳携手打造了 HP-X，这台中置跑车最终进化为传奇的 NSX。四十多年后的今天，宾尼法利纳与意大利 JAS Motorsport 再度合作，对 NSX 进行崭新演绎。 当地时间 12 月 3 日，据外媒 Carscoops 报道，这台“新车”的首批预告图 ...

我们这次直接从NSX NA2开始讲。到了1997年的时候，本田对初代NSX进行一次重大改款，改款后，原有6速手动挡的3.0升自然吸气V6引擎（代号C30A）更换为经过扩大缸径和使用了更薄的纤维强化金属汽缸套后的3.2升自然吸气V6引擎（代号C32A），从274匹马力（202千瓦 ...

轮语将分两期讲述东瀛法拉利——初代NSX的故事，第一期讲述NSX NA1，模型来自TLV。1984年，本田公司委托意大利汽车设计公司宾尼法利纳为该公司设计HPX（Honda Pininfarina Xperimental）概念车，最初设计采用中置后驱布局，搭载2.0升V6引擎。本田的本意是生产一辆能与 ...

★小贴士：当年的日产GT-R（R32）并不归于“天王跑车”之列，GT-R为日产Skyline车系中的性能版，车系中除最强的GT-R之外还包括四门轿车等车型，所以GT-R并不算纯种跑车，由于在赛场上无可匹敌的势头，GT-R被人们冠以“东瀛战神”的称号。 1984年本田公司委托 ...

不卖关子了，这台NSX并不是NSX-R，虽然车主为它换上了与原装NSX-R相同款式的MOMO方向盘和同款式的Recaro桶椅，但一些细节上依然能够辨别出它并没有R字附身。E-NA1时期的NSX-R，其空调和音响系统为选装设备，所以买家可以购入一台与眼前这台车一样拥有空调和音响 ...