瑞穗分析师 Vijay Rakesh 在周一 将 Rivian 的股票目标价从 14 美元下调至 10 美元 ，新目标价比股票的最后收盘价（约 13 美元）低了约 23% 。在电动汽车购买和租赁税收优惠于 9 月到期之前，消费者纷纷抢购以利用这一优惠。但瑞穗警告， 现在的销售环境可能会变得更加复杂。

【导语：近日，外媒有消息报道称，大众将停止子公司Cariad自研软件开发的职能。作为全球第二大汽车巨头，大众或许暂停了软件自研，把自己的“灵魂”交给了两家新势力车企：小鹏和Rivian。这种做法是否可行？未来传统汽车巨头是否还有必要把“灵魂”握在自己 ...

IT之家 10 月 15 日消息，据《商业内幕》今日报道，Rivian CEO RJ Scaringe 表示，想在 AI 竞赛中取胜，传统车企必须开始自己掌握更多软件开发能力。 他认为，当下大多数大型车企 仍依赖彼此割裂的“软件孤岛” ，各系统间无法互联，这种模式与 AI 驱动的汽车世界完全不兼容。“现在代码和制造商之间隔着太多层级。若想在 AI 时代具备竞争力，就必须打破这些层， ...

【环球网科技综合报道】据科技媒体TechCrunch透露，美国电动汽车厂商Rivian目前预计，到2025年底其电动汽车交付量将不超过43,500辆，较去年实际交付量下降近16%。 该公司于周四在发布第三季度生产和交付数据的同时，向投资者公布了这一最新业绩指引。数据显示，Rivian第三季度交付量跃升至13,201辆，高于第二季度的10,661辆和第一季度的8,640辆。本季度内，该公司还生产了1 ...

（谈思汽车讯）据外媒10月4日消息，大众汽车的软件部门 Cariad 正在经历一场彻底的变革：该公司将不再依赖内部开发，而是依靠与外部技术供应商的合作。Cariad 的职责将降级为合作伙伴协调员。

在汽车产业智能化浪潮席卷全球之际，Rivian首席执行官RJ·斯卡林格近日发出警示：传统车企若不加速构建自主软件开发能力，将在未来十年面临被淘汰的危机。这位电动汽车新势力代表人物在接受媒体专访时指出，到2030年代初期，软件驱动的整车架构将成为维持市 ...

【环球网科技综合报道】10月15日消息，据businessinsider报道称，美国造车新势力Rivian的首席执行官RJ Scaringe在采访中表示，如果传统车企不能提升自身的软件开发能力，将在未来的市场竞争中面临巨大挑战。

核心提示：据悉，Rivian将其今年的交付量预期从此前的“4.6万辆至5.1万辆”下调至“4万辆至4.6万辆”。 盖世汽车讯 5月6日，美国电动汽车制造商Rivian公布，今年第一季度，其营收同比增长3%至12.4亿美元；毛利润为2.06亿美元，较去年同期的5.27亿美元毛亏损显著 ...

在汽车行业经历智能化转型的关键时刻，Rivian的首席执行官RJ·斯卡林格发出了严厉的警告。他指出，传统汽车制造商如果不加快软件开发能力的建设，将在未来十年面临被市场淘汰的巨大风险。在一次近期的采访中，斯卡林格强调，到2030年代初，缺乏软件驱动架构的汽车企业将难以维持其规模化生产的市场份额。

我们曾经写过一篇关于Rivian的EE架构，随着Rivian在召开投资者大会，披露了更多的信息。大众汽车集团计划向美国电动车新势力Rivian投资10亿美元，并计划追加投资高达40亿美元，总交易规模预计达到50亿美元。 Rivian的电子电气架构与软件是其关键竞争力，目前的 ...

Rivian CEO警告：传统车企若不提升软件水平，将在AI时代举步维艰。掌握软件驱动架构是未来十年保持市场份额的关键。点击了解转型策略与合作机会！ 据《商业内幕》今日报道，Rivian CEO RJ Scaringe 表示，想在 AI 竞赛中取胜，传统车企必须开始自己掌握更多软件 ...

这一观点与特斯拉CEO马斯克主张仅依靠摄像头实现自动驾驶的策略背道而驰，Scaringe明确指出，激光雷达的成本已从数万美元降低至几百美元，且这种传感器具备摄像头无法取代的功能，能让Rivian车型的自动驾驶更安全、更可靠。