【环球时报记者 杨舒宇 环球时报驻德国特约记者 ...

10月20日，国家统计局新闻发言人就2025年前三季度国民经济运行情况答记者问时表示，今年分四批向地方下达了3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新加力扩围，以“真金白银”助力居民消费需求释放。截至9月10日，今年全国汽车以旧换新申请量已突破830万份，相当于每天有超3万人申请换新车。今年前三季度，新能源汽车、电动自行车、平板电脑等换新类产品产量分别增长29.7%、27.1%、9.5%。

五年来，我们的记者见证了国产新能源汽车加速出海的过程，更看到背后的科技创新与产业升级。接下来，就让我们从她的观察里，感受外贸新动能里的澎湃活力。 记者来到上海外高桥港，发现和几年前相比，这里发生了一些变化。这里已经建成了一座自动化立体车库。

在近日举行的世界智能网联汽车大会上，北京市经信局介绍，我国智能网联和新能源汽车产业发展处于全球领先地位，北京市也将加速打造智能网联汽车产业发展高地，为我国智能网联汽车产业发展贡献北京力量。

全球汽车产业正经历着由人工智能技术驱动的深刻变革。从本周北京举行的2025世界智能网联汽车大会可以看到，“AI+汽车”正加速驶来，智能化浪潮正重塑行业格局。

广汽丰田龙晟先锋4S店推出的“99元抵1.8万元礼包”活动同样人气旺盛。据介绍，消费者支付99元即可在订车时兑换价值1.8万元的大礼包，其中包含车衣、雪地胎、玻璃膜及座椅加热等实用配置。

“燃油车换电车，能不换号牌吗”“换了电车，以后再想换回燃油车，还需要重新摇号吗”……北京市交通、交管部门的热线数据显示，每月有大量咨询聚焦于“指标转换次数”“车辆类型与号牌保留”等问题。 9月8日，北京市机动车调控管理办公室推送提示：“持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，可以申请普通小客车更新指标”。按此规定，普通指标可不限次数切换购置燃油车或新能源车。提示还特别强调，持有普通小客车 ...

智能汽车、智能机器人与低空经济的融合发展时代正在拉开序幕。眼下，以智能汽车、智能机器人与低空经济为代表的多条产业链，在技术、零部件供应、场景应用等方面出现大量“交叉”，催生出“聚合智能”这一新的产业发展方向。

国家发展改革委、国家能源局等六部门近日印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，到2027年底，在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。

据《环球时报》记者了解，目前主流磷酸铁锂电池的能量密度约为200Wh/公斤，三元锂电池可达300Wh/公斤。如果将能量密度提升至500Wh/公斤，意味着同样重量的电池，可使电动汽车的续航里程实现翻倍增长。

中国汽车工业协会近日公布数据，今年1至9月，我国新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%；新能源汽车出口175.8万辆，同比增长89.4%。

陕西新能源汽车“疾驰”出海，背后是一个省域的产业升级和产业体系构建，是经济结构正在发生的深刻变化。当一辆辆产自陕西的新能源汽车驶向世界各地，它们承载的不仅是交通工具的功能，也重塑着陕西的外贸结构与开放形象，更映照出陕西产业体系的能级跃升，乃至中国制造业的高质量发展图景。