从经济效益来看，这项政策的投入规模相当可观。截至2022年底，新能源汽车购置税免征政策累计免税规模超过2000亿元。据财政部此前测算，实施延长政策后，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。

汽车以旧换新政策有效促进绿色转型。2025年汽车以旧换新中，新能源汽车占比达57.2%，带动1-9月新能源乘用车零售同比增长24.4%，市场渗透率达52.1%；其中9月市场渗透率达57.8%，实现七连增。同时，资源循环利用水平也在不断提高。今年前三季度，报废汽车回收量734.5万辆，同比增长47.9%。据有关机构估算，累计可回收约710万吨钢铁、92万吨铝、93万吨塑料，推动减碳超2100万吨。

固态电池作为下一代锂电池的核心技术方向，在新能源汽车、低空经济等领域具备广阔的应用前景。在固态电池研发接连取得进展的同时，固态电池概念股也取得了不错的涨幅。Wind数据显示，固态电池概念指数今年以来的涨幅接近50%。

车企掐架又出新段子，这次轮到坦克内涵捷途。日前，在坦克400预售发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤一段“炫技终归是炫技，湖海的事交给船舶”的言论在车圈激起水花，暗指10月16日奇瑞捷途纵横G700横渡长江。

特斯拉Q3汽车业务营收同比增长6%至212亿美元，主要得益于创纪录的汽车销量。据财联社报道，由于美国联邦电动车购车税收抵免于9月30日到期，消费者抢购潮推动交付量攀升。但毛利率（不含监管积分收入）降至15.4%，低于市场预期的15.6%。

回顾燃油车年代，大众经典车型高尔夫50年才到第八代中期改款，车辆改款平均周期约6年。而如今，“年抛型电车”正走向现实——新能源汽车“一年一新款，每月一OTA”的迭代速度，让车从传统耐用消费品越来越“快消品”化。

30亿投资“跑”了，项目主导的汽车零部件、新能源、智能制造及上下游产业链悬了，2023年6月30日破土动工的南京汽灵灵智能制造供应链项目，遭遇大股东退出、项目停摆等一系列问题…… ...

10月20日，小鹏汽车正式搬迁至位于广州天河智慧城、总投资40亿元的新总部。今年，长安汽车投资40.5亿元在重庆鲤鱼池投建全球新总部，预计2027年落成投入使用。赛力斯更是豪掷51.6亿元，在重庆礼嘉投建包括新总部、新研发基地在内的“赛力斯全球汽车公园”。去年11月，广汽集团总部办公地址从珠江新城CBD搬迁至广州市番禺区。

从行业演进走向企业实践，何利扬阐释了赛力斯所构建的智能安全体系。该体系以“场景定义安全”为核心，覆盖“生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护”四大安全领域，覆盖超过190项用车场景，集成340余项安全功能，致力于在人、车、物深度融合的出行生态中，实现贯穿用户用车全生命周期的系统性守护。

日前，汽车行业被一则涉及跨国巨头与本土龙头的合作传闻所搅动。有消息称，Stellantis集团与东风汽车集团正计划展开超越传统合资模式的全新合作，双方或将基于东风集团旗下高端电动品牌岚图与猛士的技术平台，联合研发Jeep品牌新一代硬派越野车型。

短短半年间，小米汽车接连发生的安全事故，将这一年轻品牌推上了舆论的风口浪尖。与此同时，京东跨界入局，宣布联合广汽、宁德时代推出一款“国民好车”，宣称要让“买车像买手机一样方便”。

在募集说明书中，广汽集团并未具体指出股权投资的方向。报告期内，广汽集团实现的营业利润分别为74.56亿元、32.83亿元、-8.20亿元及-39.01亿元，其中投资收益分别为143.17亿元、86.60亿元、73.19亿元及24.03亿元，报告期内呈下降趋势。