近几天国内新能源发展迅速，吉利也搞了个已节能为主emi混动系统。之前试驾过星舰7，感觉底盘太软了，刹车点头严重，等到今年年头发布了星耀8，上国内新能源配绿牌，星耀8有个山河翠配色刚好配绿牌，也就看上了绿 纯电充满表显103km，夏天实际能跑赢表显，冬天应该能跑85km；电可以选wltc和cltc标准，wltc较准；油默认显示wltc标准且不能调整，虚标严重，速油和实际2:1掉。
【最不满意一点】其他都还好，就是车识别我“乡普”不太稳定。 【空间】 提车整一个月，哈弗H6L陪着我跑了1000里，每开一次都忍不住感叹：这换车换对了！对比之前开了好几年小POLO，空间简直是“从单身寓升到三居室”，对于我这种爱攒废品“省钱达人”来说，拆快递纸壳箱、喝完空水瓶随便往后备箱一塞，不用再像以前那样精打细算挤空间，妥妥够用还不显得杂乱。 【动力】 力方面更是惊喜，踩 ...
作为一名首次选择马达的车主，从决定购车到最终提车，整个过程都充满了惊喜。我的EZ-60是从贵州遵义4S店购入，并委托他们全程办理了托运至乌鲁木齐，整整3300公里的距离，店里的工作人员非常周到负责，让我这个异车主倍感开心 最满意 设计、安全、续航扎实这点最为突出。在冰天雪的乌鲁木齐，它没有让我产生“续航焦虑”，优雅独特的观也常被人问起，而马达在安全的实在用料，让我觉得这车买得值。 【 ...
作为提车一个月的马自达 EZ-60 增程版MAX车主，这台 15 万级合资 SUV 的表现让我既惊喜又踏实。从日常通勤到周末带娃出游，一千公里的里程里，它的优缺点都藏在细节里。 【最不满意】 这个车虽然有23个音响，但后续还需要ota去解决底噪题。4s店因为新车上市，的小题目前没法解决，还要等等。希望早日解决 【空间】 空间进步超出预期，2902mm 轴距不虚标。我 175cm 高 ...
溜背造型严重压缩后排头部空间，175cm以上乘客后排易顶头，中间地板凸起极高，几乎法放脚，满载三人时后排舒适度极差。后备箱看着宽但利用率低，纵深不足且口较窄，四人驾的行李都难以完全容纳，需占用后排中间空间，同级对比储物能力处于下游 【空间】 前排空间对于高180cm左的乘客来说，将座椅调至最低，头部空间仍会略显局促。后排空间CT5的短板，溜背造型导致后排头部空间不足，高175cm ...
最近帮做建材生意的姐夫看车，他既要接客户谈业务，又周末带全家出游，7座动挡成了刚需。这车最让我满意的是它的操灵活性，作为款长轴7座MPV，方向转向轻盈且精准，没有明显虚位，不管是市区狭窄段掉头，还是停车场入库，都能轻松驾驭，就算是新开也毫无压力，日常代步特别省心。 【最不满意】 不太满意的是速行驶时的风噪较明显，时速超过110km/h后，风噪会顺着车窗缝隙传入车厢，虽然不影响正常 ...
搭载了鲲鹏2.0T GDI发动机，匹配的是鲲鹏第代8at变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390牛米，在驾驶的程觉这台车轻轻踩油的时候，也会有很强的推背感，如果想要超车，深踩油，推背感会更强，油应非常的迅速。 油耗方面，综合大概在8个油左右，这也根据个人的驾驶习惯而定。 作为其奇瑞国新燃油战略的首发车型，价格也较惠，瑞虎9x第眼给人看上去就是大气沉稳的印象，车尺寸为48 ...
最惊艳是它“全能无短板”产品力——300kW综合功率 750N·m狂暴扭矩，7.2秒破百加速感完全不像卡，速超车底气十足；硬派越野配置拉满，机械四驱 把锁 9种地形模式，搭配900mm涉水深度和232mm离地间隙，上次沙漠穿越单轮着地也能轻松脱困。日常通勤纯电模式能跑115km，电费成本极低，途混模式综合续航超1000km，不用频繁补能，6kW外放电功能是露营神器，电烤炉、投影仪 ...
结合我这段时间驾乘体验，我觉得银河星耀6这款车没有大毛病，如果非要让我说点不太满意地方，我觉得配置够用，但是新势力造车相显得有点逊色。 【空间】 ...
2025年11月提车至今，我的零跑C10 2026款605激光雷达版陪伴我走过了890公里的路程，作为一名首次接触新能源SUV的家庭用户，这短短不到一个月的相处，让我对这台14万级的纯电车型有了全方位的认知。其中最满意的就是带有激光雷达的智能化表现，这一点让我很 ...
我纠结老久了，不知道买啥车。从去年就开始看宋Ldmi（还没买，要不就亏了），一直没拿定主意。今年省里补贴结束后，老妈又说要不换辆新能源车。想到三系统挺重要，就去看亚迪的车。老妈喜欢海狮06座椅着舒服，可我不喜欢它前脸的样子。去车展看完，回来商量后，决定不买海狮06。这个月去4S店，买了26款宋ProDMI。这车便宜，油耗还，平时上下班、偶尔周边出去玩都够用。灰色现车，就直接提走 ...
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