Wi-Fi应用正高速扩展，从最初的笔记本连接，发展到家庭与职场自动化，既有投资正释放出更大价值。如今连手机也更愿意优先接入Wi-Fi，以避免消耗蜂窝流量套餐。因此，预计Wi-Fi设备的出货量将以每年7%的复合增长率持续增长，从2023年的约34亿台增 ...

 中国科学院的研究团队提出了一种名为“动态自适应界面”（DAI）的自修复层技术，其可以稳定保持电池的界面接触，且不需要外部高压配合··· ...

◎ 9月商用车出口9.3万辆，环比增长18%，同比增长13.3%，货车出口7.8万辆，环比增长17%，同比增长9.1%；客车出口1.5万辆，环比增长23.8%，同比增长42.5%。

2025年9月，墨西哥新车市场微涨0.5%，总销量达到11.7万辆。日系与美系品牌仍掌握主导权，日产稳居第一，但部分欧美品牌增速放缓，中国品牌在墨西哥的增长势头明显，销量近万台。

 2025年9月，印尼汽车市场继续下行，批发销量同比下降14.6%至6.2万辆，零售销量下降11.9%至6.4万辆。 2025年9月，印尼汽车市场继续下行，批发销量同比下降14.6%至6.2万辆，零售销量下降11.9%至6.4万辆。kWtednc 中国品牌表现亮眼，其中奇瑞以同比增长212.8%跃升至第七名。kWtednc 进入2025年第三季度，印尼汽车市场延续疲软态势。9月批发销量为6.2万 ...

最近我在FOX Business频道上看到一则令人担忧的新闻，是关于Ryobi品牌的高压清洗机的召回的 (图1)。我从该新闻以及其他来源获取了一些图片，并在此基础上整理与补充，以揭示其中潜藏的一个非常现实的危险。

 2025年9月，法国汽车市场连续第二个月小幅回暖，整体销量同比微涨1%，但背后的电动化浪潮才是真主角。 2025年9月，法国汽车市场连续第二个月小幅回暖，整体销量同比微涨1%，但背后的电动化浪潮才是真主角。cWSednc 混合动力车份额稳稳占到44.2%，纯电动车更是一举创下22.3%的历史新高。反观传统燃油车，尤其是汽油和柴油款，份额双双跌破25%，日子越来越难过。cWSednc 品牌格局上 ...

2025 年 10月初特斯拉发布第三季度全球生产与交付报告，三季度特斯拉全球共生产纯电动车约 44.7 万辆，交付量达 49.7 万辆，同比增长 7.4%，创下历史新高。 Model 3 和 Model Y 仍是绝对主力，第三季度共交付 481,166 辆，占总交付量的 96.8%，同比增长 9.4%。其他车型如 Cybertruck 等交付 15,933 辆，占比不足 3.2%。

在现代工程领域，嵌入式系统占据着独特的地位——它们深度融入物理世界，通常对终端用户不可见，却肩负着不容任何故障的重任。从医疗植入设备到汽车控制单元，再到航天器导航系统，这些系统必须具备极高的可靠性。然而，对于这些系统背后的工程师而言，确保这种可靠性往往不像是一门严谨的科学，更像是在一片布满隐形威胁的雷区中穿行。

2025年9月，巴西汽车市场总体保持稳定，销量微降0.4%至22.1万辆，但累计销量依然同比增长3.5%，达到180.8万辆，创下自2019年以来同期最佳表现。 传统主力品牌菲亚特、大众和雪佛兰继续稳居前三，但中国品牌在巴西销量为2.3万台，特别是比亚迪和长城在新能源领域表现突出 。

2025年9月，西班牙汽车市场继续回暖，销量同比劲增16.4%，达到85,167辆，已经基本追平疫情前的水准。 电动车渗透率也亮眼，蹿升到24%，比去年10.6%翻了好几倍。品牌阵营里，丰田、雷诺、大众和达契亚还是老大，达契亚桑德罗稳坐最热销车型宝座。

随着特斯拉引领软件自研的浪潮，大众汽车曾将软件自主开发视为迈向智能出行时代的关键战略支点，自2020年成立Cariad以来，围绕大众OS的雄心勃勃的计划要统一大众集团内部的软件平台，实现跨品牌的数字化整合。