据外媒报道，现代汽车（Hyundai Motor）与起亚（Kia）于29日宣布推出先进传感技术“Vision Pulse”，利用超宽带（UWB） 无线电波 实时精准地确定车辆周围障碍物的位置，从而辅助驾驶。该技术能够以高达10厘米的精度探测车辆周围的障碍物。

1月30日，中国边缘AI芯片独角兽爱芯元智正式启动港股IPO招股，计划在全球发售1.05亿股，并将于2026年2月10日在港交所主板挂牌上市，或成“中国边缘AI第一股”。这也意味着，中国本土智能汽车芯片企业已经吹响了资本进阶与全球竞争的号角。

特斯拉同时披露，该公司已开始为部分Model Y车型配套使用自产4680电池的电池包。该公司表示：“我们已开始为部分Model Y生产搭载自产4680电池的电池包，此举开辟了新的供应路径，以应对因贸易壁垒和关税风险加剧而日益复杂的全球供应链环境。” ...

在CES 2026上，联想以「Smarter AI for All」为主题，展示其“让AI成为普惠能力”的战略定位。也是这一定位，使它能够将英伟达、高通、AMD、Intel等多家顶级芯片公司的掌门人，拉到同一个舞台。

“长安欧尚车型将实现‘钠新’电池在乘用车的正式上车。”1月30日，财联社记者从多个独立渠道获悉，宁德时代钠电品牌“钠新”即将在乘用车领域展开公开冬测。“此次参与测试的车型包括长安欧尚等，后续广汽、江淮旗下乘用车车型也会跟进。”其中一位知情人士透露。

德州仪器 2025 全年营收 176.82 亿美元（现汇率约合 1231.37 亿元人民币），同比增长 13%；第四季度营收 44.23 亿美元，同比增长 10%。该企业预计 2026Q1 营收在 45±1.8 亿美元区间。

2 月 2 日消息，韩国 电池 制造商三星 SDI 今日表示，公司 2025 年全年陷入亏损泥潭，净亏损达 5849 亿韩元（现汇率约合 28.15 亿元人民币），与 2024 年同期 5755 亿韩元的净利润相比由盈转亏。

KLA公司宣布推出革命性的eSL10™电子束图案化晶圆缺陷检查系统。该系统具有独特的检测能力，能够检测出常规光学或其他电子束检测平台无法捕获的缺陷，从而加速了高性能逻辑和存储芯片的上市时间（包括那些依赖于极端紫外线（EUV）光刻技术的芯片）。eSL10的研发是始于最基本的构架，针对研发生产存在多年的问题而开发出了多项突破性技术，可提供高分辨率，高速检测功能，这是市场上任何其他电子束系统都难以比拟的 ...

三星、SK海力士两家韩国公司占了全球至少70%的内存、50%以上的闪存供应，这两家公司今年及明年的利润也会有惊人的上涨，预计2027年分别会创造2187亿、1550亿美元的运营利润。 这是什么概念，三星电子23年因为存储芯片低迷，导致销售额跌落到2000亿美元内，然而未来两年光靠利润有2000多亿美元，其中绝大多数都是存储芯片贡献的。

“真武” PPU 采用全栈自研架构，配备 96G HBM2e 内存及 700 GB/s 片间互联带宽，适用于 AI 训练、推理及自动驾驶。目前，该芯片已大规模用于千问大模型的训练与推理，并通过阿里云 AI 软件栈深度优化，为客户提供一体化服务。

意法半导体第四季度实现净营收为33.3亿美元，毛利率为35.2%，营业利润1.25亿美元，净亏损3000万美元，每股摊薄收益负0.03美元（非美国通用会计准则1营业利润2.66亿美元，非美国通用会计准则1净利润1.00亿美元，每股摊薄收益0.11美元 ...

据悉，该系统可使电动车外部充电需求减少35%~65%，对于年行驶里程约6000公里的通勤用户，理想条件下每年外部充电次数可从23次降至8次。 不过，日产也明确表示该太阳能概念车暂无量产计划。