在1956年世界锦标赛的蒙扎分站赛的最后一轮比赛中，法拉利车手彼得·柯林斯 (Peter Collins) 将自己的赛车交给了队友方吉奥 (Fangio)，帮助他赢得了第四个世界冠军。为此，他牺牲了自己成为世界冠军的机会 ...

过去 12 个月的成功确保法拉利之家将于 2026 年再度造访欧洲各地的奢华目的地。三月，日历将从重返圣莫里茨冰雪节拉开序幕，让更多客户与潜在客户沉浸于法拉利的世界——缔造终生难忘的回忆。

法拉利在昨夜伦敦举行的业界最具盛名的颁奖典礼上备受赞誉，一举摘得《Top Gear 2026大奖》中最受瞩目的两项重量级荣誉：标志性车型 F80 荣获 “年度超级跑车（Hypercar of the Year）”，而性能领先同级的 296 Speciale 则被评为 “年度超级跑车（Supercar of the Year）” ...

1951年，由法拉利和阿尔法罗密欧两支车队称霸GP赛车。阿尔法罗米欧车队在赢得当年冠军后退出了比赛。由于担心发生法拉利车队主导赛事的局面，主办单位决定在1952年和1953年锦标赛采用二级方程式规则。

柯特·加纳（Curt Garner）与亚恩·伯尼尔（Yahn Bernier）的友谊始于一次在法拉利经销店的偶然相遇。十年后，他们以一对 Tailor Made 量身定制的 Daytona SP3 庆祝这份友谊 ...

法拉利正为马拉内罗社区准备一项非凡的创新之作，献给这个近八十年来始终守护着著名跑车品牌的“大家庭”：新的 M-TECH 阿尔弗雷德·法拉利（M-TECH Alfredo Ferrari）高级培训中心。这座占地 32,000 平方米的新教育设施将于 ...

自40年代晚期法拉利公司成立以来，法拉利豪华旅行车的典型特色为：一款搭载自然进气的 V12 发动机的汽车、具备优雅设计及 2+2 座位构型，又能容纳行李。但是在1992年，法拉利用456 GT为基础，巧妙地重新打造出21世纪的模板。 456 ...

Targa Florio维修站内的法拉利车手 从左到右：奥利维尔·根德班（戴头盔和护目镜）、里卡多·罗德里格斯 (Ricardo Rodriguez，深色套头衫，驾驶250 Testa Rossa）、菲尔·希尔和里奇·金瑟 ...

一颗新星在法拉利的世界里诞生了：Cavallino 餐厅在主厨里卡多·福拉帕尼（Riccardo Forapani）和维吉尼亚·卡塔尼奥（Virginia ...

法拉利车队最近一次在蒙扎夺冠是在2019年，当时非常年轻的查尔斯·勒克莱尔超越了失控的冠军领跑者刘易斯·汉密尔顿获得杆位，然后在一场经典的蒙扎对决时，击败了这位德国车手。这是勒克莱尔为法拉利赢得的第二场胜利。他希望能在本周日斩获第二个意大利大奖赛冠军 ...

该底盘由位于摩德纳的Carrozzeria Scaglietti工厂的先进法拉利工程部门内部设计，是另一个直接源自一级方程式赛车技术的元素。这辆硬壳车采用 T300 预浸碳纤维材质，由 ATR 在意大利与碳纤维车身壳一起建造。

塞巴斯蒂安在拉力赛领域，是一位无人能及的人物。这位48岁的法国车手已获得九次世界拉力锦标赛冠军，如今总共赢得了80场WRC车赛。他今年已经夺得达喀尔拉力赛亚军，也是蒙特卡罗拉力赛（Monte Carlo ...