奥迪此次命名策略的调整，或许与其在全球市场的表现不无关系。数据显示，2024年奥迪全球交付量同比下降11.8%，其中德国和北美市场分别下滑21%和13%。尽管推出了全新Q6 ...

正式落地不到一年，奥迪轰轰烈烈的全球改名计划被叫停。近日，奥迪官方宣布，将强化其字母数字命名规则。即动力类型方面，汽油车后缀“TFSI”，柴油车后缀“TDI”，插混车后缀“TFSIe”，纯电动车后缀“e-tron”。

奥迪此次回归传统命名方式，实际上是对市场反馈的一种回应。消费者的习惯和情感认同是品牌成功的重要因素。传统命名不仅让老用户感到亲切，也增强了新用户对品牌的认知。在汽车行业，品牌形象的塑造离不开长期积累的信任和认同感。

大部分的消费者对奥迪（进口）旗下车型的颜值、配置和动力等性能还是比较认可的，作为一款豪华汽车品牌，进口奥迪无论是在安全性还是做工等 ...

而且，在中国生产的A6L拥有非常特殊的地位，一汽奥迪对于将A6L更改为A7L十分抵触，最终国产A6L成为全球唯一不改名的产品，这也无法使得奥迪全球产品命名得到统一。综合考虑后，奥迪决定改回传统命名。

面向全球客户的标准化与清晰指引：奥迪正强化其字母数字命名规则。未来，该规则将以统一且清晰的方式来体现每款车型的车身尺寸与市场定位。此前根据奇偶数区分内燃机车型与纯电动车型的方法将不再适用。奥迪汽车股份公司管理董事会市场及销售董事石柏涛（Marco ...

奥迪公司近日正式宣布，全新一代奥迪A6燃油版车型将于3月4日盛大发布，该车型将全面接棒当前市场中的A6L版本。作为参考，现行A6L的市场售价区间为42.79万元至65.68万元。

随着奥迪放弃以奇偶数区分内燃机车型与纯电动车型的命名规则，全新奥迪A5L的名称是否会有所改变？对此，奥迪中国方面表示，“对于已发布的车型，奥迪不计划对其命名进行追溯性调整。”这也意味着，此前发布的全新奥迪A5家族将继续保留奥迪A5的名称。

奥迪取消新命名规则的另一个重要原因是其电动化转型不及预期。据奥迪官方数据显示，2024年奥迪全球销量下滑11.8%至167.12万辆，其中电动车销量仅为16.4万辆，同比下滑8%。这一数据表明，奥迪在电动化领域的进展并未达到预期目标。

奥迪汽车在命名策略上的波折近日再次成为业界关注的焦点。早先，在2023年3月，奥迪曾对外公布了一项新的命名计划，意在通过数字奇偶性来区分汽油车和电动车。具体而言，偶数系列将专属于电动车，而奇数系列则保留给汽油车型。

日前，奥迪发布公告官宣，放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动车偶数命名法，改回以往传统的命名方式，电动汽车将继续在名称后加上“e-tron”标识，燃油版奥迪车型则通过“TFSI”等标签来进行区分。公告指出，未来奥迪全局字母数字模型名称将由一个或多个字母和一个数字组成，字母A和Q继续表示低地板和高地板车辆之间的区别，这些数字从一到八可以与动力总成类型无关地进行明确的分类。 两年前，奥迪宣布将采用全新的 ...

动力方面，全新一代奥迪A6有望基于PPC平台打造，提供多种动力选择。其中，2.0T发动机的最大功率可达272马力，而3.0T发动机的最大功率则高达340马力。这样的动力配置，无疑将为驾驶者带来更加澎湃的驾驶体验。