Si voyager sur rails se révèle être structurellement plus cher que par les airs, c’est notamment parce que l’aérien bénéficie d’un coût artificiellement bas grâce à des exonérations fiscales.

Le directeur de la compagnie, Jens Fehlinger, estime que les billets d'avion ultra-bon marché ne seront plus réalistes, en raison des coûts des carburants durables.

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