比亚迪（BYD）10月21日发布消息称，将在日本国内下调轿车“海豹”的价格。比亚迪对海豹进行了改进，包括扩充标准配置等，但价格下调33万日元，降至495万日元起（约合人民币23.25万元起）。此举意在应对日本企业纷纷下调EV价格、竞争日益激烈的局面。

特斯拉将美国主力车型的最低价格下调了1成。即使是EV普及率在发达国家中垫底的日本，日产主力EV“LEAF（中国名：聆风）”的建议零售价降低了约6万日元，加剧降价压力的是比亚迪 等中国企业…… ...

与本田的混合动力车（HEV）技术相近的插电式混合动力车（PHEV）正在中国崛起。PHEV全球排名第一的中国 比亚迪 （BYD）和浙江吉利控股集团（Geely Holding ...

从2022年初入泰国到 2025年10万辆交付，比亚迪的进阶之路印证了一个道理：全球化的本质不是市场的地理扩张，而是能力的跨区域适配。当中国新能源汽车告别“价格战”内卷，以技术为锚、以生态为根的全球化新范式，正在重塑全球汽车产业格局。

日本永旺（AEON）将在2025年内与中国纯电动汽车制造商比亚迪（BYD）在销售方面展开合作。首先将在日本全国约30个商业设施和综合超市内设置销售网点，通过独特的折扣策略，让消费者能以约200万日元（约合人民币9.5万元）的起价购买。海外纯电动汽车巨 ...

后来比亚迪一路降价，汉的价格从30万跌到十几万，他心里不是滋味。不是心疼钱，而是觉得自己当初的选择被贬值了。汉L上市，他没考虑换，他说：“我不知道明年它会卖多少钱。” 还有个细节，汉L的纯电续航反而比老款短了。老款84度电池，新款只有79度。这操作让很多人看不懂。兆瓦闪充是快，但充电桩得支持，而且你快了也得排队等前面的车充完。

10月20日，方程豹汽车“豹5长续航版”焕新上市，价格26.98-32.98万元；豹8大五座版加推上市，价格37.98-40.78万元。方程豹以“人人可野·拥豹新生活”为核心主张，以豹5的10万台销量达成，以及品牌的20万台销量达成，宣告着电驱越野时代的全面到来。豹5持续蝉联硬派越野销量冠军，登顶“越野新王”，豹8则以引领40万级高端新能源SUV的姿态成为比亚迪华为联手打造的“稀缺旗舰”。本次方程 ...

Boyd Group Services Inc是一家位于加拿大的北美非特许碰撞维修中心运营商。该公司的业务包括拥有和经营汽车/汽车玻璃维修设施 ...

当前，全球汽车产业格局正在经历深刻变革，中国汽车品牌凭借在新能源与智能化领域的先发优势，正加速全球化进程。据最新数据显示，2025年1-5月，中国汽车出口量达249万辆，其中新能源汽车出口85.5万辆，同比增长64.6%，占据全球新能源汽车市场38% ...

日经调查公司发布了评估日本及海外企业品牌价值的2025年版《全球品牌调查》。在亚洲主要国家，品牌价值最高的是韩国的三星电子（SAMSUNG），连续两年位居榜首。日本品牌中本田（HONDA）等汽车和电子相关品牌排名靠前。

和欧洲类似，增程在国内一度也被视为过渡技术，但在电池成本高、基础设施建设不足的时期，反而缓解了消费市场在“过渡期”现实的续航焦虑，从而创造了理想汽车的崛起。 [2] New car registrations: -0.1% in August ...