考虑到现如今各大厂家在智驾上的竞争愈发激烈，本田自研了ASIMO OS操作系统，可将驾驶辅助、信息娱乐和OTA贯通融合，并且能时刻学习并适应个人驾驶员偏好。自动驾驶方面，0系列将首次推出L3级自动驾驶功能，在优化之后能做到在堵车此类复杂路况下驾驶员能 ...

CLauto酷乐汽车是一个汽车自媒体中佼佼者，我们生产汽车相关的优秀干货内容，有着粘性超强的整体高层次的用户群体，也是一个以玩车用户为中心的社区平台。 去年10月，本田官方改装及赛车运动部门 —— 美国本田赛车公司（Honda Racing Corporation USA）宣布计划为本田和讴歌车型生产并销售高性能零部件。 该公司总裁最近则暗示了一个更为宏大的目标 —— 直接量产配备HRC零部件原厂 ...

然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称： 日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。

日产和本田的“性格差异”几乎从成立之初就已注定。 日产诞生于1933年，背靠财阀体系，骨子里刻着“技术控”的严谨。它的王牌是成本控制和制造效率，全球畅销的轩逸、天籁等车型，无一不是“经济实用”的代名词。 而本田则是工程师文化的狂热信徒。创始人本田宗一郎以“追求极限性能”闻名，从摩托车起家到称霸F1赛场，这家公司始终信奉“技术即信仰”，思域Type R的红色车标、讴歌NSX的混动超跑基因，都是本田“ ...

然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称：日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。