此外，Cursor、Continue和PearAI等集成开发环境（IDE）及其扩展，能够将LLM无缝集成到开发环境中，为开发者提供更友好的交互界面，让他们在开发过程中能够更便捷地与LLM互动，实现编程任务的自动化。

电动知家消息，2025年2月10日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，公司将在2025年年中推出V6全新大版，即准L3级别的高阶自动驾驶技术，这标志着小鹏自动驾驶能力将全面超越FSDV13。到2025年底，小鹏计划推出真正的L3级别自动驾驶软件，这将要求车辆 ...

科技革命的浪潮正以前所未有的姿态席卷而来。 回首2024年，人工智能、量子计算、卫星星座、生物医药……诸多科技的螺旋上升，让人类对未知世界的好奇心被逐渐满足，与这个世界的关系也正在被重塑。

L4标志着从人类驱动编码向AI驱动软件 ... 大大降低了软件开发的门槛。 在L5级别，AI编程进入了一个全新的领域，可能涉及一个包含多个AI软件工程 ...

在全球人工智能技术创新浪潮下，无人配送技术正走向成熟，成为改变物流配送行业的关键技术变量。中美两国在这一赛道上的表现尤为突出，如今中国无人配送的玩家也正在展现出强大的竞争力，在配送规模和配送场景上赢得先机。

在全球人工智能技术创新浪潮下,无人配送技术正走向成熟,成为改变物流配送行业的关键技术变量。中美两国在这一赛道上的表现尤为突出,如今中国无人配送的玩家也正在展现出强大的竞争力,在配送规模和配送场景上赢得先机。

在经历了2023-2024年Robotaxi市场的加速出清后，头部Robotaxi厂商正逐步从无人化示范运营阶段向商业化运营过渡。多家企业将2026年视为Robotaxi规模化发展的元年，规划了规模化投放计划。随着2024年底北京、武汉等地正式官宣了2025年L3自动驾驶私家车上路，为国内智驾产业打了“首个样板”，各大车企加速布局，将2025-2027年列为L3自动驾驶量产上车的关键阶段。其中，理 ...

不得不承认，比亚迪的战略方向，会在很大程度上左右今年汽车市场的格局。上半场是电动化，下半场是智能化。2024年年末，新能源渗透率超过50%，买传统燃油车的成了少数派。这或许可以作为一个节点，标志着汽车电动化的成功。到了2025年，下半场来了，比亚迪放大招开启全民智驾，下半场，开始跑毒，准备进入决赛圈！旧时王谢 ...