一顿操作猛如虎，一车没卖，先赔36亿，不过，这点钱对于本田和索尼两个财团来讲根本不值一提，但对于合资公司Sony Honda Mobility来讲压力山大，毕竟开公司就是为了赚钱，不是来做慈善的，Sony Honda Mobility承担着巨大的营收和盈利压力。

6月30日，索尼集团与本田汽车的电动汽车合资公司——索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility Inc.）披露，在截至今年3月的财年中，该公司的年度运营亏损翻倍至520亿日元（约合3.62亿美元），而上年亏损为205亿日元。

今年5月份，尽管面临美国对汽车和汽车零部件加征的新关税的挑战，日本六家主要汽车制造商对美国的汽车总出口量仍达到了274,806辆，同比增长3%；且今年前5个月，这些日本车企对美国的出口量也同比增长了3%，达到150万辆。

虽然 Sony Honda Mobility 只是通过 GT7 模拟驾驶软件带来了虚拟版 AFEELA Prototype 2024 试驾车，但鉴于索尼对于软件平台的严谨态度，使得这一场虚拟试驾体验具备了相当程度的参考价值。

为庆祝AFEELA Prototype 2024登陆《跑车浪漫旅 7》一周年，Sony Honda Mobility（SHM）宣布将于5月1日起举办“《跑车浪漫旅7》AFEELA涂装设计大赛2025”。 本次大赛邀请各位玩家为AFEELA Prototype 2024设计专属涂装，并通过《跑车浪漫旅7》提交作品。SHM将负责方案评审，从所有参赛作品中评选出两项大奖：一个 ...

显然，无论是过往的 Sony Building 还是面前的 Sony Park，其实都是索尼面向全球「索粉」们所提供的一座独具索尼特色的开放空间。 所以，时任索尼 ...

财联社1月7日电，在2025年国际消费电子展上，当地时间1月6日，索尼与本田合资企业索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility）推出的电动车品牌AFEELA公布首款以该品牌销售的车型——AFEELA 1，预计今年在美国加州正式销售，明年中期交付，起售价为8.99万美元。

Sony Honda Mobility 上月于CES 2025公布旗下首款电动车AFEELA 1的售价及推出日期后，短短1个月已急不及待在美国洛杉矶开设陈列室AFEELA Studio，让爱车之士可以近距离接触这辆联乘新车。

距离索尼最初展示造车设想，已经过去了 5 年。 也如同 Sony Honda Mobility 既定计划，索尼、本田联手打造的首款新车 AFEELA 1 如约来到了我们面前。

大屏幕、语音影像系统，Sony口中曾经最看不起的中国新能源，现在却全都放在了Sony AFEELA上，而整车在外界眼中，可能最惊喜的点，也不过是车里能玩PS5了。 但这好像…我们的新能源车早就实现了啊。 Sony CEO曾经的傲慢现在看来可笑，可是放在当年却格外合理。

知嘹汽车/Jasper 等了一年多，索尼造的车终于来了。 但好像，着实有点打脸。 近日，索尼的正式发布了旗下首款电动车，命名为Sony AFEELA 1，新车型 ...