东风日产N7的推出，标志着合资品牌在新能源汽车市场上的正式“反攻”。N7的起售价仅为11.99万元，这一价格区间直接对标了国产新能源车的主流价格段，甚至低于部分国产中型纯电轿车的售价。例如，比亚迪汉EV的起售价为20.98万元，而N7的入门版价格仅为其一半左右。这一价格策略不仅让消费者感到惊喜，也对国产新能源车品牌构成了巨大压力。

据《路透社》报道，鸿海（Foxconn）与日产（Nissan）再度展开谈判，这次的目标是收购日产位于横滨的大矶工厂（Oppama ...

（马尼拉、新加坡8日讯）食品生产及批发公司德蒙特（Del Monte Pacific）的菲律宾子公司公布，2025财政年取得稳健增长和盈利。

2025年H1（1-6月）日本电动汽车（EV）销售量续陷萎缩，其中日产汽车（Nissan）“Sakura”销量暴减近3成。而美国特斯拉（Tesla）、中国比亚迪（BYD）H1销量暴增，其中比亚迪6月份销量狂飙超过2倍、创单月历史新高纪录。

（东京8日讯）日本媒体报道，台湾科技企业鸿海集团正探讨部份收购日产汽车（Nissan Motor ）的追滨工厂。日本《共同社》星期一（7日）引述消息人士称，台湾鸿海精密工业公司（Hon Hai ...

出海新范式层出不穷。文｜智库君6月25 ...

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权虽然新能源市场的价格战隐隐约约有消退的迹象，但燃油车市场反而愈发热闹，最近上市的一波新车中纷纷喊出了夸张的优惠价，其中不乏奇骏这样的经典车型。MG5置换惊喜价： ...

从用户心理角度分析，奇骏・荣誉满足了中国消费者对"稳妥选择"的偏好。在新能源技术尚未完全成熟、充电焦虑普遍存在的当下，选择一台技术成熟、质保无忧的合资燃油SUV，不失为理性之举。这种"保守但可靠"的产品定位，恰恰切中了广大务实家庭的购车心理。