对此，蔚来客服表示，有些区域是开放了，有些特定的区域包括会议室等是需要使用积分提前预约的，具体的开放区域需要以门店为准。至于是否全国牛屋都对外开放，目前暂时还没有确切信息，由各地自行制定。

Chinese electric vehicle (EV) manufacturer NIO conducted a 10 percent layoff last week across various departments, according ...

蔚来汽车旗下的特色空间NIO House，近期被曝出向公众敞开了大门，不仅限于展示车辆，更添设了特饮轻食的选购服务，这一变化迅速引起了网友们的热议。 面对外界的广泛关注，蔚来客服团队及时作出回应，证实了部分NIO House确实已经对外开放，但并非所有区域都无条件开放。据客服介绍，一些特定区域，例如会议室等，需要顾客使用蔚来积分进行提前预约方可使用。至于NIO ...

，这场轰轰烈烈的跨界尝试最终以“投入产出比失衡”黯然收场。两代NIO Phone售价6499元，主打“车钥匙”功能，但用户反馈冷淡，超八成车主仍用iPhone。车企造手机的必要性，正在被现实打上问号。 为何车企执着“造手机”？

李斌曾在内部信中提到，“智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。”他还重申了2025年实现销量翻番、2026年实现公司盈利是“不容有失的工作任务”。

盖世汽车讯 生产清洁氢能通常涉及氧气析出反应（OER），但该反应速度缓慢、效率低下，这是个不幸的缺点。催化剂可以加快这一过程，但找到理想的催化剂并非易事。 据外媒报道，日本东北大学（Tohoku ...

蔚来调整了备受争议的手机业务。自去年12月起，资源投入与人员规模大幅调整，手机软件团队并入数字座舱团队，重复岗位被大幅精简。这次调整基于蔚来的CBU机制，旨在降本增效，每个部门和项目都要扛起经营指标，每一分钱投入都要看到回报。以三年周期评估投资回报，自研手机带来的用户价值提升有限，商业回报也难以匹配投入。 蔚来做手机的初衷是为了应对苹果对汽车行业的潜在威胁。2022年，李斌在蔚来用户群中透露，蔚来 ...

2024年5月，蔚来汽车关闭了旧金山的一个办公室，并裁员70人。9月，在蔚来汽车提交给加州就业发展局的文件中显示，其位于加州圣何塞的硅谷办事处将裁员62人。12月，蔚来位于圣何塞的北美总部又裁掉了141名员工。

相比之下，蔚来始终坚守纯电，“远离”增程技术，这一选择让蔚来失去了2023年和2024年增长最快、利润最好、面向家庭用户的增程大中型SUV市场，2022年-2024年的销量增速都只有34%、30.7%、38.7%，远低于蔚来2019-2021年的增速 ...

在今年年初，李斌提出2025年销量翻番达到44万辆，以及力争第四季度单季度盈利的两大目标。在2月份，蔚来公司共交付车辆13,192辆，同比增长62.22%。其中，蔚来品牌交付量为9,143辆，同比增长12.4%；乐道品牌交付量为4,049辆。今年1- ...

投资者们重新押注蔚来的底层逻辑，其实可以拆解成一句话：这家曾经被吐槽“头铁”的车企终于对内“动刀”了，且已经见到可量化的财务成果——自研的智能驾驶芯片上车后，每辆车能省下超过1万块的成本；曾经被质疑“烧钱无底洞”的售后服务业务，在2024年扭亏为盈了 ...

看了小鹏的发布会，回头再看蔚来。蔚来的车是真贵啊，起步价就是30万了，差不多都是三五十万的样子。这也真狠啊，太自信了，要把自己玩死了 ...