本周末F1回到75年前第一场世界锦标赛比赛的举办地。在周末的第一个赛道阶段中，时光仿佛回到了从前，九次获胜的汉密尔顿在主场排名时间榜第一，尽管这是他第一次在本土车迷面前驾驶法拉利赛车。

车队领队安德烈亚・斯戴拉表示，诺里斯与约瑟夫的频繁沟通，源于皮亚斯特雷始终能保持在自己的DRS激活范围内。由于红牛环的DRS效应非常显著，诺里斯必须全力以赴才能守住领先位置。

如果维特尔最终担任红牛顾问一职，他的工作方式可能会与马尔科大相径庭。“这么说吧，我认为他（马尔科）是不可替代的。他个性鲜明，自2005年以来为车队取得的所有成就做出了巨大贡献。” ...

F1与红牛环方面在上周日的大奖赛进行前宣布了这一消息。奥地利大奖赛自2014年起回到F1赛历上，在翻修一新的斯皮尔伯格的赛道上举行。而且2020年和2021年，当全球受新冠疫情影响期间，这条赛道都举办了两场比赛。

本场比赛过后，诺里斯积分达到201分，仍然落后队友15分。迈凯伦以417分高居制造商年度积分榜头名，而法拉利再次超越梅赛德斯坐上第二位，但两支车队只有一分的差距。

两位迈凯伦车手作为获胜热门顺利进入排位赛第三阶段。第一轮计时圈后，诺里斯的1分04.268秒独占鳌头，而皮亚斯特雷只有1分04.554秒。2019年在红牛环摘下过杆位的查尔斯·莱克勒克挤到两辆迈凯伦赛车之间，而他的新队友刘易斯·汉密尔顿排在第四。

尽管赛后，时任的赛事总监迈克尔·马西被认定未按要求执行至少两项运动规则，但调查发现，这一结果是由于“人为失误”所造成，而澳大利亚人的行为本意是“善意”的。 此前国际汽联已经宣布了其重整后的F1运营计划，包括任命涅尔斯·维蒂奇和艾德瓦尔多·弗雷塔共同担任2022赛季的赛事总监 ...

前20分钟过后，刚刚在加拿大获得本赛季个人和梅赛德斯首胜的拉塞尔用硬胎做出的1分06.139秒排名第一，安德雷亚·基米·安东内利用相同的轮胎以0.2秒之差位列第二，而维斯塔潘在当时排名第三。

无论拉塞尔还是安东内利都没有在最后时刻进步，只能排在第六七名，其中意大利人新秀的最后一次飞驰练习在最后一弯跑大后重重骑到路肩上。周五第二个练习阶段排名第四的兰斯·斯特罗尔再次进入前十，以第八名完成本阶段，在他身后的是角田。

法拉利的查尔斯·莱克勒克则挤到第五，正好在拉塞尔身前。角田裕毅、加布里埃尔·博托莱托延续了较为不俗的表现，以第六名结束了本阶段练习。而第七位到第十位分别是角田裕毅、加布里埃尔·博托莱托、费尔南多·阿隆索和刘易斯·汉米尔顿。巴西新秀连续两个阶段进入前十 ...