空间和智能化是两惊喜。从轿车换到Q07,全家第一感觉就是“宽敞”。后排地板纯平,孩子能在车里安全活,装儿童车、行李箱也特别轻松。车机系统比我预想的“聪明”,提车后通过几次OTA升,连我吐槽过的“机投屏”功能都给加上了,虽然是全量推送,能感觉到这车在持续进化,这点很贴心。 【最不满意】 座椅设计和悬挂体验落差。最想吐槽的是前排座椅,坐垫对我(身178cm)来说偏短,腿支撑足,开超过 ...
作为一个把“车舒服”放在首位的人,当初盲选小塔,纯粹是被漠白外观和深紫饰戳中了审美。如今了俩月,管是日常通勤还是周末带家人兜风,这辆车都没让我失望,甚至越越觉得“选对了”~好几次在停车场都被夸,“这车好好看”~哈哈哈哈暗爽ing~ ☆ 空间设计亮点:这车轴距是真够用,我183cm的,调好前排座椅,头部还能剩一拳,腿随便伸憋屈。后排更绝,我坐进去膝盖离前排能一拳半,我妈每次坐都觉 ...
充电速度还挺满意,个月出差跑高速,超充站买杯奶茶功夫,电直接补了50%,到目还剩大半电,完全没续航焦虑。平时通勤从家到公司30公里,有20公里快速路10公里市区,百公里才14度电,一周充一次还富裕呢,省天天往充电桩跑。还有操控真顺手,方向盘轻,转着不费劲,底盘也不飘,开着比之前车舒服多了。 【最不满意】 悬真真,过小区减速带没减速,颠我咖啡洒了半杯;夏天停露天停车场,进去跟蒸 ...
【最不满意一点】其他都还好,就是车识别我“乡普”不太稳定。 【空间】 提车整一个月,哈弗H6L陪着我跑了1000里,每开一次都忍不住感叹:这换车换对了!对比之前开了好几年小POLO,空间简直是“从单身寓升到三居室”,对于我这种爱攒废品“省钱达人”来说,拆快递纸壳箱、喝完空水瓶随便往后备箱一塞,不用再像以前那样精打细算挤空间,妥妥够用还不显得杂乱。 【动力】 力方面更是惊喜,踩 ...
近几天国内新能源发展迅速,吉利也搞了个已节能为主emi混动系统。之前试驾过星舰7,感觉底盘太软了,刹车点头严重,等到今年年头发布了星耀8,上国内新能源配绿牌,星耀8有个山河翠配色刚好配绿牌,也就看上了绿 纯电充满表显103km,夏天实际能跑赢表显,冬天应该能跑85km;电可以选wltc和cltc标准,wltc较准;油默认显示wltc标准且不能调整,虚标严重,速油和实际2:1掉。
作为一名首次选择马达的车主,从决定购车到最终提车,整个过程都充满了惊喜。我的EZ-60是从贵州遵义4S店购入,并委托他们全程办理了托运至乌鲁木齐,整整3300公里的距离,店里的工作人员非常周到负责,让我这个异车主倍感开心 最满意 设计、安全、续航扎实这点最为突出。在冰天雪的乌鲁木齐,它没有让我产生“续航焦虑”,优雅独特的观也常被人问起,而马达在安全的实在用料,让我觉得这车买得值。 【 ...
作为提车一个月的马自达 EZ-60 增程版MAX车主,这台 15 万级合资 SUV 的表现让我既惊喜又踏实。从日常通勤到周末带娃出游,一千公里的里程里,它的优缺点都藏在细节里。 【最不满意】 这个车虽然有23个音响,但后续还需要ota去解决底噪题。4s店因为新车上市,的小题目前没法解决,还要等等。希望早日解决 【空间】 空间进步超出预期,2902mm 轴距不虚标。我 175cm 高 ...
最近帮做建材生意的姐夫看车,他既要接客户谈业务,又周末带全家出游,7座动挡成了刚需。这车最让我满意的是它的操灵活性,作为款长轴7座MPV,方向转向轻盈且精准,没有明显虚位,不管是市区狭窄段掉头,还是停车场入库,都能轻松驾驭,就算是新开也毫无压力,日常代步特别省心。 【最不满意】 不太满意的是速行驶时的风噪较明显,时速超过110km/h后,风噪会顺着车窗缝隙传入车厢,虽然不影响正常 ...
溜背造型严重压缩后排头部空间,175cm以上乘客后排易顶头,中间地板凸起极高,几乎法放脚,满载三人时后排舒适度极差。后备箱看着宽但利用率低,纵深不足且口较窄,四人驾的行李都难以完全容纳,需占用后排中间空间,同级对比储物能力处于下游 【空间】 前排空间对于高180cm左的乘客来说,将座椅调至最低,头部空间仍会略显局促。后排空间CT5的短板,溜背造型导致后排头部空间不足,高175cm ...
比较了合资几款新能源车后,我选择了2025款第代博越L。三个理由:第一,吉利这几年在设计上开挂了;第二,国产车智能系统已经反超合资;第三,销售小姐姐一句话打动了我:“这车懂女人。” 台下方镂空设计,刚好放下我通勤换平底鞋,初买他时候也是一眼看了他巨大空间,午休时候在公司躺上一小会也是舒服,性价比很高。 打开车门才是惊喜开始。内饰配色深得我心——比全黑轻盈,比米色耐 ...
搭载了鲲鹏2.0T GDI发动机,匹配的是鲲鹏第代8at变速箱,最大功率187kW,峰值扭矩390牛米,在驾驶的程觉这台车轻轻踩油的时候,也会有很强的推背感,如果想要超车,深踩油,推背感会更强,油应非常的迅速。 油耗方面,综合大概在8个油左右,这也根据个人的驾驶习惯而定。 作为其奇瑞国新燃油战略的首发车型,价格也较惠,瑞虎9x第眼给人看上去就是大气沉稳的印象,车尺寸为48 ...
最惊艳是它“全能无短板”产品力——300kW综合功率 750N·m狂暴扭矩,7.2秒破百加速感完全不像卡,速超车底气十足;硬派越野配置拉满,机械四驱 把锁 9种地形模式,搭配900mm涉水深度和232mm离地间隙,上次沙漠穿越单轮着地也能轻松脱困。日常通勤纯电模式能跑115km,电费成本极低,途混模式综合续航超1000km,不用频繁补能,6kW外放电功能是露营神器,电烤炉、投影仪 ...
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