Rispetto ai fratelli maggiori, l’MP3 300 hpe è più facile da gestire, anche per chi non è un gigante: la sella bassa, ben profilata e le pedane strette permettono di appoggiare saldamente i piedi a ...
Sembra una maxi sportiva, in realtà va bene anche per chi non ha molta esperienza e vuole iniziare a divertirsi tra le curve. Le alette posizionate sul cupolino si estendono fino alla carena e ...
La SRK 550 è una naked facile, disponibile sia in versione per patente A2 sia con potenza piena. Si presenta con una linea grintosa e un bicilindrico in linea raffreddato a liquido. Tradizionale la ...
Lo stile è quello delle moto inglesi degli anni ‘50-‘60 ma il progetto è moderno. Il motore ha una buona spinta ai bassi e medi regimi, mentre agli alti trasmette qualche vibrazione di troppo. La ...
La CB si fa notare subito per l’azzeccato stile “neoretrò” e il motore 4 cilindri in linea dotato di controllo di trazione. All'anteriore troviamo invece pinze a quattro pistoncini ad attacco radiale ...
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Questo midi scooter a ruote alte è leggero e compatto, praticamente imbattibile in mezzo al traffico. Ottimo il motore che accelera forte fino alla velocità massima di circa 130 km/h e permette di ...
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Da questa moto deriva quella usata dalla casa tedesca nel mondiale SBK: il motore quattro cilindri in linea ha variatore di fase e tante parti speciali come i pistoni forgiati a 2 anelli della Mahle, ...
Lo stile è un po' retrò, ma basta guardarla meglio per scoprire una dotazione tecnica al passo con i tempi e, soprattutto, di qualità. La SRV monta forcella a steli rovesciati (non regolabile) e mono, ...
È un'elegante e grintosa (nell’aspetto…) café racer, monta il bicilindrico Royal Enfield raffreddato ad aria/olio con contralbero per smorzare le vibrazioni, caratterizzato da un’erogazione piena già ...
La Speedmaster fa parte della famiglia di cruiser “classiche” di Triumph. Il cuore è il bicilindrico 1.200 dotato di acceleratore ride by wire, due mappature (Road e Rain) e controllo di trazione ...