新春伊始，绿地集团宣布成立新能源汽车出口公司，将依托进博会资源，构建国际化经营体系，打造百亿级新能源汽车出口平台，促进中国新能源汽车走向世界，助力中国外向型经济发展。同时，平台首个出口订单成功签约，将以全球热门车型为主，销往西亚、中东等地区，共计5000辆，总金额约7000万美元。这是绿地集团响应国家大力发展新质生产力、扩大高水平对外开放等战略号召，推动中国先进制造业出海的有力行动，也是绿地集团立 ...

长安汽车司当前对汽车行业的研判中称，预计2025年将接近1亿辆规模，2030年将突破1.08亿辆；中国汽车销量平稳增长，2025年预计突破3200万辆，2030年预计超过3500万辆。从动力类型看，新能源渗透率持续提升，多动力格局长期并存。预计未来3-5年，EV、XEV、ICE比例将达到4:4:2。从海外看，中国汽车产业正加速全方位出海。从产品属性看，汽车正在向多功能平台产品转变。未来的新汽车将是 ...

2月5日，福建厦门中创新航高性能锂电池项目正式开工。 该项目总投资150亿元，规划产能30GWh，项目建成后中创新航厦门基地将形成年产60GWh的绿色化、现代化、数智化新能源标杆基地。 版权声明 本文仅代表作者观点，不代表本站立场。 如遇本文系为网络转载到本站发表，图片或文章有版权问题的请联系客服确认后会立即删除文章。 如遇本文系作者授权本站发表，未经许可，不得转载。

2024年12月23日，本田和日产以及三菱联合召开发布会，其中本田和日产官宣已就合并事宜签署谅解备忘录，双方将以共同出资的方式成立一家全新的合资公司，并打造为全球销量第三大的汽车制造商。

NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2024年中国新能源终端销量突破1000万大关，其中纯电销量超过620万辆，占比58.5%。但纯电的增速要弱于插混，前者仅27%，后者则达到了93%。全年，动力电池装机量为459.3GWh，同比增长40.8%。

中国锂电产业经历十几年的高速发展，产业周期跌宕。贯穿锂电发展历程，上下游产业链价格、利润不断变化，其中上游原材、材料的涨价潮对产业链扰动明显，如钴价、镍价、锂价的接连上涨，不同程度上影响了上下游企业的利润分配，也间接推动了电池技术的更新替代。

振江风电项目二期由江苏振江海风新能源有限公司投资建设，占地面积约386亩，聚焦海上大兆瓦风电核心部件研发制造，主要产品包括海上20兆瓦及以上风力发电机转子、风电塔筒、钢管桩、导管架及漂浮式平台等全链条产品。其一期项目总投资7亿元，于2024年11月正式投产。二期项目投产后，可形成约50万吨大型风力发电机零部件的产业化能力，预计实现年新增应税销售80亿元，助力海门进一步抢占海上风电的“黄金赛道”。