微软在消费者版Copilot上的困境，与其在企业版Copilot上遭遇的挑战如出一辙。彭博新闻社曾报道，许多办公室职员更青睐ChatGPT，还不断向老板施压要求允许使用。一些企业正同时测试Copilot与ChatGPT，待收集员工反馈后再决定选用其一、另一个或是两者并用。微软与企业客户的长期合作关系，使其在办公场景中占据优势——若企业IT主管认为Copilot更胜一筹，完全可以直接要求员工使用。但 ...

在大型汽车制造商中，通用汽车、丰田汽车、福特汽车、本田汽车、现代汽车集团、捷豹路虎、马自达和三菱汽车在2024年美国市场的份额有所增加，相比之下，Stellantis、特斯拉、梅赛德斯-奔驰、极星和沃尔沃汽车2024年在美国市场的份额损失最大。

JD Power数据和分析副 总裁 泰森乔明尼 (Tyson Jominy)表示，“当一个品牌通过车辆的内容、功能或声望水平与车主建立起情感联系时，车主更有可能回来 ...

结果显示，包括丰田、本田和雷克萨斯在内的多个品牌在忠诚度方面实现了增长。 J.D. Power的数据与分析副总裁Tyson Jominy指出，在车辆库存短缺时期，最忠诚的客户可能会因无法获得所需车辆而选择退出市场。 然而，随着库存水平的恢复，这些客户也逐渐回归。

另外 Tyson Jominy 表示，丰田和本田受惠于油电混合动力车型的增加，尤其是本田车主以接近约 3 倍的速度将汽油车换成油电混合动力车，至于 ...

01 美国汽车市场在8月遭遇销售低迷，预计全年销量折合成年率为1510万辆，成为2024年销量第二低的一个月份。 02 除沃尔沃外，其他汽车制造商在8月 ...

It remains a challenge,” Tyson Jominy, a vice president in the data and analytics division at J.D. Power, told Fortune. “That really has been the weak link for EVs in this country.” ...

此外，充电速度依然是影响电动车普及的原因。 JD Power分析师约米尼 (Tyson Jominy)指出，电动车并不是租车市场的需求，主要原因还是充电。

与此同时，市场咨询公司J.D. Power公司数据和分析副总裁乔明（Tyson Jominy）认为，《通胀削减法案》（IRA）的本地含量规则减少了符合税收抵免条件的电动汽车数量，从而对销售产生了负面影响。 缺乏廉价车型也使消费者望而却步。