7月15日，小米汽车发布答网友问（第176集），针对“小米YU7几种驾驶模式的区别”等问题进行解答。小米汽车表示，小米YU7提供5个主驾驶模式和4个场景模式，支持动力响应、转向手感、悬架软硬/高低等多类参数可调，以满足不同用户的驾驶习惯以及驾驶场景需 ...

快科技7月15日消息，流量是汽车智能座舱的基石，小米汽车今天介绍了小米YU7的流量卡。据介绍，小米YU7全系车型随车赠送时长为三年，每个月流量上限为15GB双卡数据流量。小米YU7配备了双5G双待双通的蜂窝网络通信，搭载中国电信和中国移动双5G移动物 ...

快科技7月15日消息， 小米YU7提供了5个主驾驶模式和4个场景模式，支持动力响应、转向手感、悬架软硬/高低等多类参数可调，以满足不同用户的驾驶习惯以及驾驶场景需求。

小米YU7长车头设计解析：颜值与安全双赢，储物空间更惊喜！ 7月7日，小米汽车在新一期的网友问答中，回应了关于小米YU7长车头设计的疑问。作为一款纯电车型，小米YU7为何选择与传统燃油车相似的长车头设计？官方给出了详细解答，原来这一设计不仅是为了颜值，更暗藏实用与安全的双重考量！ 美学至上：长车头打造极致流线感 小米汽车设计团队表示，车辆的美感首先源于比例。长车头设计借鉴了百年汽车工业的经典审美， ...

随着与华为深入合作的车企越来越多，搭载华为辅助驾驶、智能座舱技术的车型已十分常见。从增程SUV到纯电轿车，几乎… ...

但其实在众多“车圈”人士看来，小米YU7一经发布便迎来爆单盛况并不稀奇，这背后是品牌口碑与产品实力的双重爆发。多年来小米凭借稳定的产品质量、人性化的功能设计和贴心的售后服务，在消费者的心中树立起了可靠的品牌形象。

近期，小米 YU7 的 “芯片降级” 事件引发热议。有网友指出，价格更低的小米 SU7 搭载 “车规级” 高通骁龙 8295 芯片，而小米 YU7 的车机却使用 “消费级” 高通骁龙 8 Gen3 芯片。车规级骁龙 8295 ...

作为参考，目前定位最高的小米YU7 Max车身尺寸为4999 x 1996×1600mm，轴距达到3000mm，搭载了一套双电机四驱系统，最大功率可达508kW，峰值扭矩为866N·m，百公里加速时间仅需3.2秒。

在新能源汽车市场风起云涌之际，一款全新的车型悄然走进了公众的视野，它便是岚图汽车在2025岚图用户之夜上隆重推出的全新岚图知音。这款车型自信满满地宣称，自己将成为“25万级华为最强纯电SUV”，并将小米YU7和特斯拉Model Y视为直接竞争对手。

自小米YU7开启交付以来，该车型的订单交易热度在多个二手平台迅速升温。大量“现车”“准现车”订单出现在闲鱼、转转等平台，部分订单溢价达数万元，引发外界关注。一场围绕小米YU7“交付节奏”与“订单套利”的戏码正悄然上演。 卖家身份多元，“黄牛”并非唯一主角 记者在二手交易平台上搜索发现，小米YU7的订单转让信息泛滥，转让者身份多元，包括真正的车主、专业的黄牛，甚至可能夹杂着骗子。据调查，部分卖家声称 ...

小米汽车在新能源汽车领域的异军突起，正成为行业内一道亮丽的风景线。雷军，这位小米的掌舵人，近日自豪地对外宣布，小米汽车的总交付量已经成功跨越30万辆大关。这一成就不仅标志着小米在电动汽车板块的强劲实力，更为其未来的宏伟蓝图奠定了基石。

小米YU7“3分钟大定破20万辆”的消息让一家名为“德赛西威”的供应商也获得了广泛关注。当天，德赛西威的微信热度指数达到近30天内最高值，较前一天增长125%。在抖音上，“德赛西威”相关话题累计播放量超过1000万。德赛西威为YU7提供了舱驾一体域控 ...