7月15日，小米汽车发布答网友问（第176集），针对“小米YU7几种驾驶模式的区别”等问题进行解答。小米汽车表示，小米YU7提供5个主驾驶模式和4个场景模式，支持动力响应、转向手感、悬架软硬/高低等多类参数可调，以满足不同用户的驾驶习惯以及驾驶场景需 ...

快科技7月15日消息，流量是汽车智能座舱的基石，小米汽车今天介绍了小米YU7的流量卡。据介绍，小米YU7全系车型随车赠送时长为三年，每个月流量上限为15GB双卡数据流量。小米YU7配备了双5G双待双通的蜂窝网络通信，搭载中国电信和中国移动双5G移动物 ...

快科技7月15日消息， 小米YU7提供了5个主驾驶模式和4个场景模式，支持动力响应、转向手感、悬架软硬/高低等多类参数可调，以满足不同用户的驾驶习惯以及驾驶场景需求。

小米YU7长车头设计解析：颜值与安全双赢，储物空间更惊喜！ 7月7日，小米汽车在新一期的网友问答中，回应了关于小米YU7长车头设计的疑问。作为一款纯电车型，小米YU7为何选择与传统燃油车相似的长车头设计？官方给出了详细解答，原来这一设计不仅是为了颜值，更暗藏实用与安全的双重考量！ 美学至上：长车头打造极致流线感 小米汽车设计团队表示，车辆的美感首先源于比例。长车头设计借鉴了百年汽车工业的经典审美， ...

随着与华为深入合作的车企越来越多，搭载华为辅助驾驶、智能座舱技术的车型已十分常见。从增程SUV到纯电轿车，几乎… ...

但其实在众多“车圈”人士看来，小米YU7一经发布便迎来爆单盛况并不稀奇，这背后是品牌口碑与产品实力的双重爆发。多年来小米凭借稳定的产品质量、人性化的功能设计和贴心的售后服务，在消费者的心中树立起了可靠的品牌形象。

近期，小米 YU7 的 “芯片降级” 事件引发热议。有网友指出，价格更低的小米 SU7 搭载 “车规级” 高通骁龙 8295 芯片，而小米 YU7 的车机却使用 “消费级” 高通骁龙 8 Gen3 芯片。车规级骁龙 8295 ...

就在近日，小米汽车业务迈出重要一步，其湖北宜昌汽车交付中心悄然开业，尽管开业当天因周末而未能引起广泛讨论，但雷军随后发布的开业视频迅速在网络上发酵。视频中，小米汽车交付中心的崭新面貌展露无遗，预示着小米汽车在市场上的布局正加速推进。与此同时，雷军还透 ...

作为参考，目前定位最高的小米YU7 Max车身尺寸为4999 x 1996×1600mm，轴距达到3000mm，搭载了一套双电机四驱系统，最大功率可达508kW，峰值扭矩为866N·m，百公里加速时间仅需3.2秒。

简介：汽车之家AH-IT千里智测,本期视频带你们来盘点一下当红热门车型小米YU7在今天的京津通勤路线里的表现 ...

目前，上述四大新势力中，等车时间最长、积压订单最多的企业无疑是小米。其中，小米YU7的等车时间普遍在一年左右。官网信息显示，小米YU7标准版起售价格为25.35万元，锁定订单后最快57周到60周交付，小米YU7 ...

在一汽奥迪Q6L e-tron家族开启预售之际，李凤刚通过科普消费级芯片和车规级芯片的区别，重申“始终把保障用户安全放在第一位”的安全理念，打响了合资品牌在智能新能源时代在营销领域的反击战。