据悉，黄仁勋与雷军会面时机，正值他将于16日出席中国国际供应链促进博览会，这也是他今年以来第三次访华。 黄仁勋4月曾表示，中国是NVIDIA极为重要的市场，希望进一步深化本地合作关系。

快科技7月15日消息，近日，知名媒体“搜狐E电园”试驾小米YU7 时实测发现，小米YU7无线充电存在安全隐患。 同时，该媒体还认为，反观BBA等传统车企的最新车型，它们在设计无线充电面板时通过凹槽设计、防滑材质和动态测试，尽量减少行车过程中手机的位移 ...

前段时间，小米YU7车机采用骁龙8 Gen3芯片，而并不是采用车规级芯片引发大家争议。那车规级芯片与消费级芯片到底有什么差异？一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发了一个视频，聊了聊自己的看法。

近日，小米召开了“人车家全生态”发布会。结合近几年小米在家电业务上的布局来看，这场大会算是正式宣告小米迈向全场景协同的质变。而对大家居行业来说，从“功能硬件”跨入“场景服务”，一场由技术共同体驱动的产业价值链重塑，也随这场发布会悄然启幕。

快科技7月15日消息，近日，汽车博主电车室长发文称，“我们公司的小米YU7拿出去贴膜，被贴膜店私下放租给了深圳某车企做测试，等我收集一下资料空了拍个视频，备注：深圳车企不是指华为。” 后续该博主又晒出了更多细节，包括定位截图和导航记录。

来自小米汽车的一则好消息，让“北京欠车王”雷军暂时缓了一口气。 01小米发布汽车交付战报 关关难过关关过，小米汽车的交付之路，又往前迈了一大步。 就在昨天（7月10日），小米创始人雷军在微博上分享了一则喜讯：小米汽车上市15个月，交付 ...

【CNMO科技消息】7月15日，小米汽车发布“小米汽车答网友问（第176集）”，回应了“小米YU7的几种驾驶模式有什么区别？”等问题。 小米YU7 ...

为了确保大家在行驶中的安全，汽车上几乎所有的电子配件都必须是车规级，这也可能也是大家争议小米YU7用骁龙8 Gen3的地方，而一些车内用品其实也是要达到车规级的。 “车规级” ...

可现实却给了所有人一个大嘴巴子。在刚刚过去的7月第一周（6.30-7.6日），小米汽车上险量仅仅只有4890辆，环比像坐了跳楼机一样，断崖式下跌46.2%，成了当周新势力销量十强榜里跌幅最大的车企，这反差，简直比坐过山车还刺激。

7月14日，汽车博主电车室长发文称，“我们公司的小米YU7拿出去贴膜，被贴膜店私下放租给了深圳某车企做测试，等我收集一下资料空了拍个视频，备注：深圳车企不是指华为。” ...

快科技7月15日消息，流量是汽车智能座舱的基石，小米汽车今天介绍了小米YU7的流量卡。据介绍，小米YU7全系车型随车赠送时长为三年，每个月流量上限为15GB双卡数据流量。小米YU7配备了双5G双待双通的蜂窝网络通信，搭载中国电信和中国移动双5G移动物 ...

快科技7月15日消息， 小米YU7提供了5个主驾驶模式和4个场景模式，支持动力响应、转向手感、悬架软硬/高低等多类参数可调，以满足不同用户的驾驶习惯以及驾驶场景需求。