2025年3月14日一文提到，英国《金融时报》发文指出，赞比亚往昔依赖中国援建的坦赞铁路实现发展，然而后期因资金短缺以及管理失当，陷入发展困境。 在非洲大陆的心脏地带，一条绵延1860.5 公里的铁路线曾如钢铁动脉般跳动。

在全球能源转型的浪潮中，坦桑尼亚正加速推进光伏与储能技术的应用，而2025年坦桑尼亚光伏电池储能展 Solar Africa 2025正是这一变革的核心舞台。作为行业交流的重要平台，本次展会将聚焦区域市场的发展潜力，邀请政府官员、行业专家和企业代表共同探讨政策方向、投资机遇以及技术创新。面对不断增长的清洁能源需求，展会将推动坦桑尼亚乃至东非市场的可再生能源合作，为行业发展注入新动力。 光伏电池与储 ...

3月11日至3月14日，赞比亚共和国驻中国大使齐乌卢率团来川访问。其间，齐乌卢先后前往成都规划馆、天府国际社区及中国—欧洲中心、天齐锂业、天府新区第一再生水厂以及成都大熊猫繁育研究基地等地参观考察。 这是齐乌卢首次来访四川，四川给他留下了什么样的印象 ...

齐乌卢表示，此次访问不仅加深了他对四川的了解，也为赞比亚与四川的未来合作探明了方向。“通过此次访川，我更加直观地感受到四川的发展活力，也进一步探索了双方未来的合作空间和可能。”据统计，2024年，四川与赞比亚进出口总额为3.79亿元，同比增长30.2 ...

英国《金融时报》3月12日文章，原题：中国希望凭借铁路在非洲与美国展开竞争 姆克洛洛·昌达仍然记得非洲“自由之路”的光辉岁月。近40年前，刚从赞比亚高中毕业的她就开始在中国援建的坦赞铁路上担任总机接线员，她相信该铁路将引导自己的国家走向繁荣。

20世纪70年代，即使自身存在经济困难，中国还是毅然同意了援建坦桑尼亚至赞比亚铁路的请求，先后派出5万多人次工程技术人员远赴非洲，以愚公移山的意志在非洲草原上披荆斩棘，终于历时5年零8个月建成了被西方断言“不可能成功”的坦赞铁路。这条全长1860.5 ...

初见四川：强大的基建能力让人惊叹 1970年，中国援助坦桑尼亚和赞比亚的友谊铁路——坦赞铁路动工兴建，来自四川中铁二局的8115名援外职工参与 ...

英国《金融时报》3月12日文章，原题：中国希望凭借铁路在非洲与美国展开竞争 姆克洛洛·昌达仍然记得非洲“自由之路”的光辉岁月。近40年前 ...