奥迪此次回归传统命名方式，实际上是对市场反馈的一种回应。消费者的习惯和情感认同是品牌成功的重要因素。传统命名不仅让老用户感到亲切，也增强了新用户对品牌的认知。在汽车行业，品牌形象的塑造离不开长期积累的信任和认同感。

在多变的市场需求和日益升级的消费观念下，越来越多的人对座驾提出了更高的要求。他们不再满足于简单的代步工具，而是追求集设计美学、智能科技、极致性能和舒适体验于一体的高端驾驶体验。作为奥迪品牌的全能旗舰SUV，奥迪Q7自诞生之初便显露出王者风范，历经多次 ...

正式落地不到一年，奥迪轰轰烈烈的全球改名计划被叫停。近日，奥迪官方宣布，将强化其字母数字命名规则。即动力类型方面，汽油车后缀“TFSI”，柴油车后缀“TDI”，插混车后缀“TFSIe”，纯电动车后缀“e-tron”。

日前，奥迪发布公告官宣，放弃此前计划推出的燃油车奇数、电动车偶数命名法，改回以往传统的命名方式，电动汽车将继续在名称后加上“e-tron”标识，燃油版奥迪车型则通过“TFSI”等标签来进行区分。公告指出，未来奥迪全局字母数字模型名称将由一个或多个字母 ...

奥迪中国近日宣布，将对旗下车型的命名规则进行重大调整，旨在恢复并采用更为直观且统一的字母数字命名体系。此番变革标志着奥迪摒弃了此前依据奇偶数区分内燃机与纯电动车型的命名策略。

大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊全新一代奥迪A6。这新车可是个大新闻，毕竟奥迪A6在国内市场一直是个标杆级别的存在。这次换代，奥迪A6不改名了，依然叫A6，但内在可是焕然一新，尤其是内饰，直接对标宝马5系。咱们一起来看看这车到底有啥亮点。

接下来，奥迪车辆命名将根据车身尺寸和定位进行区分。具体来看，全球统一的字母数字车型命名将由一个或多个字母及数字组成。字母“A”和“Q”将继续用来区分低底盘与高底盘车型。

此次取消奇偶数命名的背后，是奥迪难掩其下行颓势以及电动化转型不及预期的对策。数据显示，2024年奥迪全球销量下滑11.8%至167.12万辆，其中，中国市场销量为64.9万辆，同比下降约11％，德国、北美市场分别同比下降21%、13%。

而且，在中国生产的A6L拥有非常特殊的地位，一汽奥迪对于将A6L更改为A7L十分抵触，最终国产A6L成为全球唯一不改名的产品，这也无法使得奥迪全球产品命名得到统一。综合考虑后，奥迪决定改回传统命名。

奥迪汽车在命名策略上的波折近日再次成为业界关注的焦点。早先，在2023年3月，奥迪曾对外公布了一项新的命名计划，意在通过数字奇偶性来区分汽油车和电动车。具体而言，偶数系列将专属于电动车，而奇数系列则保留给汽油车型。

奥迪公司近日正式宣布，全新一代奥迪A6燃油版车型将于3月4日盛大发布，该车型将全面接棒当前市场中的A6L版本。作为参考，现行A6L的市场售价区间为42.79万元至65.68万元。

动力方面，全新一代奥迪A6有望基于PPC平台打造，提供多种动力选择。其中，2.0T发动机的最大功率可达272马力，而3.0T发动机的最大功率则高达340马力。这样的动力配置，无疑将为驾驶者带来更加澎湃的驾驶体验。