根据 ResearchInChina 的数据，2024 年 1 月至 9 月，中国市场乘用车（不含进出口）标配 225.4 万套 OEM 智能驾驶域控制器。2023年以来， 自动驾驶 ...

在上篇文章，我们从通用的冯诺依曼架构聊到CPU组成架构，再到汽车嵌入式控制单元MCU，以及多用于安全监控的基础芯片SBC，以及智能汽车必不可缺的GPU，这部分内容也是传统汽车控制单元基本的组成内容，算是旧识吧。

总结起来2024年，座舱芯片的趋势，主要聚焦于算力提升、生成式AI赋能、舱驾融合、AR/VR与多屏沉浸体验、Chiplet降本增效、本地AI多模态感知、情感智能、高清3D界面以及架构创新，推动智能座舱从“信息中心”向“智慧空间”转变，为车企与用户创造全新价值。

产业链话事人的变化，随着而来的就是供应链的重新洗牌，对于软硬件并重的SOC更是如此。比如字节AI耳机选的主控芯片是恒玄科技、智能玩具选的主控SOC是乐鑫科技，而不再是高通联发科一统江湖。

经济观察报 记者 王雅洁 尽管融资条件困难，德国初创企业数量仍在逆势增加。2025年初，德国初创企业协会统计数据显示，当地2024年有2766家初创企业成立，比2023一年（2498家）多出约11%。