自2023年正式更名为“日本移动出行展”后，作为日本汽车乃至整个移动出行产业的前沿展现，这一着重面向日本消费者的展会，代表着日本车市的需求变化，以及日系车企自身的战略方向变革。

纵观日产在华四十年，其发展轨迹与中国改革开放同频共振。从技术输出的“老师”到本土化深耕的“伙伴”，再到今天电动化转型的“同行者”，日产的角色变迁，正是中国市场从全球追随者迈向规则定义者的生动写照。

(2025年10月22日，北京)日产汽车以对创新、可持续性、以客户为中心的坚定承诺，塑造移动出行的未来。在即将到来的2025日本移动出行展上，日产汽车将展示一系列充满创新活力的车辆与技术，全面诠释其对于智能化、可持续未来的战略愿景。

当“四十载，伴NI行”的旋律奏响，一场跨越四十年的汽车产业共生画卷徐徐铺展。自1985年日产汽车公司北京办事处成立以来，这家日本车企在中国市场完成了从“旁观者”到“共建者”的蜕变，用四十年时间书写了一部融合技术、产业与情感的史诗。

今年4月上任的日产汽车CEO伊凡・埃斯皮诺萨揭晓全球首款插混轿车N6、搭载鸿蒙座舱的天籁・鸿蒙座舱，并透露明年将ZNISMO引入中国。 2003年，日产与东风组建东风汽车有限公司，这一合作至今仍是中国汽车行业规模最大、层次最深的合资项目。东风汽车集团副总经理周锋在致辞中提到，双方“实现资本‘合资’，更达成战略‘合心’、行动‘合力’”。

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