瑞穗分析师 Vijay Rakesh 在周一 将 Rivian 的股票目标价从 14 美元下调至 10 美元 ，新目标价比股票的最后收盘价（约 13 美元）低了约 23% 。在电动汽车购买和租赁税收优惠于 9 月到期之前，消费者纷纷抢购以利用这一优惠。但瑞穗警告， 现在的销售环境可能会变得更加复杂。

早盘，瑞穗银行下调了对Rivian (RIVN.US)的评级，从“中性”下调至“弱于大盘”，目标价也从14美元下调至10美元。这一消息无疑给电动车板块带来了一定的压力，Rivian的股价后续表现值得关注。

另据星报10月21日报道，威灵顿（Wellington）一家约35年历史的蘑菇工厂突然关闭，导致数十名临时外籍工人一夜失业、可能面临被遣返，还拿不到福利或就业保险。令人心痛的是，他们离开家人，远赴加拿大，为人们的餐桌贡献劳动，却面临如此境地。

【导语：近日，外媒有消息报道称，大众将停止子公司Cariad自研软件开发的职能。作为全球第二大汽车巨头，大众或许暂停了软件自研，把自己的“灵魂”交给了两家新势力车企：小鹏和Rivian。这种做法是否可行？未来传统汽车巨头是否还有必要把“灵魂”握在自己 ...

瑞穗银行：将Rivian(RIVN.US)评级从“中性”下调至“弱于大盘”；目标价从14美元下调至10美元。

在汽车产业智能化转型的关键节点，Rivian首席执行官RJ·斯卡林格向传统车企发出警示：若无法在2030年前构建软件驱动的底层架构，规模化生产的市场份额将难以维系。这位新能源车企掌门人在接受专访时强调，AI技术正在重塑汽车行业的竞争规则，软件能力已成 ...

【环球网科技综合报道】10月15日消息，据businessinsider报道称，美国造车新势力Rivian的首席执行官RJ Scaringe在采访中表示，如果传统车企不能提升自身的软件开发能力，将在未来的市场竞争中面临巨大挑战。

Rivian CEO RJ ...

（谈思汽车讯）大约一年前，价值数十亿美元的Rivian与大众集团合资公司（RVTech）正式启动，近期，沃尔夫斯堡大众集团首次 ...

在汽车行业向智能化转型的关键时期，Rivian首席执行官RJ·斯卡林格发出警告：传统汽车制造商若不加快软件开发能力建设，将在未来十年面临被市场淘汰的风险。他在近期采访中指出，到2030年代初，缺乏软件驱动架构的车企将难以维持规模化生产的市场份额。

Rivian首席执行官RJ·斯卡林格近日公开表示，传统汽车制造商若想在人工智能驱动的产业变革中占据优势，必须加速构建自主软件开发能力。他指出，到2030年代初期，缺乏软件定义架构的企业将难以维持规模化生产的市场份额。 斯卡林格在访谈中强调，当前多数 ...