尽管凯迪拉克在市场表现上赢得了不少掌声，但该公司仍面临旗下电动汽车盈利困难的问题。随着美国电动汽车税收抵免政策的结束，以及当局实施的新关税推高钢铁、铝等原材料成本。

尽管销量喜人，凯迪拉克依然面临盈利难题。随着美国电动汽车税收抵免政策的结束，新实施的关税使得原材料成本大幅上升，给电动车型的盈利带来了挑战。Roth指出，即便在享受某些税收优惠的情况下，电动车业务依然面临亏损的压力。未来，失去补贴后，企业将面临更为严峻的市场环境。他强调，作为“最具美国本土制造率的豪华品牌之一”，凯迪拉克有信心在竞争中继续前行。

尽管市场表现亮眼，凯迪拉克仍面临旗下电动汽车盈利困难的问题。随着美国电动汽车税收抵免政策的结束，以及新关税推高钢铁、铝等原材料成本，即便车企在美市场曾享有税收优惠，其电动汽车业务往往仍面临大幅亏损，而未来失去补贴后，挑战将更加严峻。

文件资讯显示， 如果刘伟宏能够获得租约并按计划开业，她预计 2025 年剩余时间将损失 3250 万元，2026 年公司利润将达到 3,100 万元，2027 年获利将达到 3,550 万元。该计划称，这 3 年的销售额将达到 8.67 亿元。

美国 J.D.Power 近期公布 2025 年 IQS （ Initial Quality Study ） 新车质量调查结果，评分规则为平均问题数 PP100，数值越低代表质量越好；J.D.Power ...

根据 《TrendForce 2025 全球车用 LED 市场- 照明与显示产品趋势》，展望 2025 年，由于总体经济不明朗的影响持续存在，可预期 2025 年将面临较大的价格下降压力。然而，根据 TrendForce 分析车用 LED ...

导语：马斯克表示，他已将重心转向自动驾驶，预计到2026年底，美国将有数十万辆可供车主出租的完全自动驾驶特斯拉在路上运行，类似于Uber或Airbnb模式。在竞争激烈和消费者偏好转变的背景下，特斯拉第二季度的汽车销量下降了13.5%，延续了销售低迷的 ...

马斯克表示，他预计到2026年底，将有数十万辆特斯拉在美国道路上实现完全自动驾驶，其中许多将是个人拥有的车辆。在他的愿景中，车主有朝一日将能够把自己的汽车出租给自动驾驶出租车网络上的其他乘客，就像优步 (Uber)或爱彼迎 (Airbnb)一样。

除了信息娱乐系统仍是最大问题之外，在这次 IQS 的调查中其发现，虽然设计相关的问题在一般品牌与豪华品牌之间大致相同，但缺陷或故障相关的问题在豪华品牌车款上则更为常见。此外，插电式油电混合车 （ PHEV ） 的平均问题数首次超过了纯电车 （ BEV ） ，分别为 237PP100 和 212PP100，而 BEV 的整体改善主要来自特斯拉问题数显著下降，减少了 62PP100；相比之下，汽油车 ...