李斌曾在内部信中提到，“智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。”他还重申了2025年实现销量翻番、2026年实现公司盈利是“不容有失的工作任务”。

看了小鹏的发布会，回头再看蔚来。蔚来的车是真贵啊，起步价就是30万了，差不多都是三五十万的样子。这也真狠啊，太自信了，要把自己玩死了 ...

蔚来汽车旗下的特色空间NIO House，近期被曝出向公众敞开了大门，不仅限于展示车辆，更添设了特饮轻食的选购服务，这一变化迅速引起了网友们的热议。 面对外界的广泛关注，蔚来客服团队及时作出回应，证实了部分NIO House确实已经对外开放，但并非所有区域都无条件开放。据客服介绍，一些特定区域，例如会议室等，需要顾客使用蔚来积分进行提前预约方可使用。至于NIO ...

对此，蔚来客服表示，有些区域是开放了，有些特定的区域包括会议室等是需要使用积分提前预约的，具体的开放区域需要以门店为准。至于是否全国牛屋都对外开放，目前暂时还没有确切信息，由各地自行制定。

Chinese electric vehicle (EV) manufacturer NIO conducted a 10 percent layoff last week across various departments, according ...

蔚来调整了备受争议的手机业务。自去年12月起，资源投入与人员规模大幅调整，手机软件团队并入数字座舱团队，重复岗位被大幅精简。这次调整基于蔚来的CBU机制，旨在降本增效，每个部门和项目都要扛起经营指标，每一分钱投入都要看到回报。以三年周期评估投资回报，自研手机带来的用户价值提升有限，商业回报也难以匹配投入。 蔚来做手机的初衷是为了应对苹果对汽车行业的潜在威胁。2022年，李斌在蔚来用户群中透露，蔚来 ...

2024年5月，蔚来汽车关闭了旧金山的一个办公室，并裁员70人。9月，在蔚来汽车提交给加州就业发展局的文件中显示，其位于加州圣何塞的硅谷办事处将裁员62人。12月，蔚来位于圣何塞的北美总部又裁掉了141名员工。

翻了翻蔚来这些年来的财务数据，发现蔚来成立超过十年了，累计亏损超过一千个亿了！累计融资一千两百多亿，现在市值不到八百个亿！不由令人深思，这新能源车是一个好生意吗？至少看起来在财务上都是深陷泥沼，还不如鸡肋！当然对于极少数人而言，公司年年亏损一点都不影响自己已经盘满钵满了！靠融资烧了十年钱的公司还能继续烧下去吗？$蔚来(NIO)$$赛力斯(SH601127)$$理想汽车(LI)$ ...

在今年年初，李斌提出2025年销量翻番达到44万辆，以及力争第四季度单季度盈利的两大目标。在2月份，蔚来公司共交付车辆13,192辆，同比增长62.22%。其中，蔚来品牌交付量为9,143辆，同比增长12.4%；乐道品牌交付量为4,049辆。今年1- ...

蔚来上周裁员，涉及售后、能源、NIO House、售后门店等多个部门，裁员比例在10%左右，其中深圳地区裁员50%。裁员原因可能是组织架构冗余、人效比低。此外，36氪汽车也发文称蔚来将在近期精简人员，否认裁员传闻。

日前，有消息称蔚来对多个部门进行了裁员调整，涉及售后客户服务、PT能源部门、NIO House运营、售后门店以及终端销售团队。公司提供了赔偿及调岗等方案。 据知情员工透露，此次裁员比例约为10%，不同地区有所差异。例如，上海地区的UR ...

当「长期主义」撞上资本市场耐心，蔚来的倔强低头是否有未来？ 李斌的茶杯还摆在NIO House的原木茶台上，但倒茶的服务人员已经换成第三方外包团队——这个变化正折射出蔚来在2025年改革的底色：用外科手术式的效率主义，切割曾引以为傲的“用户企业”基因。三个月内推行的五大降本举措，让蔚来港股迎来14%的强力反弹，却也动摇了其品牌根基中的两个支点：高端体验与技术沉淀。这场看似主动的攻击性防御，究竟是短 ...