相反，如果日产过度回报股东，或现金流和盈利能力继续恶化，NMAC的评级可能会被下调。如果日产汽车业务持续亏损，或在持续期间内派息后继续产生负自由现金流，也可能导致降级。资产负债表和流动性的减弱（包括股票回购）也将导致降级。未能执行日产截至2026财年的当前重组计划也将对信用产生负面影响。

Investing.com -- 穆迪评级宣布将日产汽车（Nissan Motor Co., Ltd.）的优先无担保评级从Baa3下调至Ba1。同时，穆迪为日产指定了Ba1企业家族评级（CFR），并撤销了其Baa3发行人评级。评级展望仍维持负面。 穆迪副总裁兼高级分析师Dean Enjo表示，此次降级是由于日产信用 ...

《路透社》（Reuters）周五（21日）引述《金融时报》（FT）报导，由日本前首相领导的高层团队正在推动特斯拉（Tesla）投资日产汽车（Nissan），以填补日产与本田（Honda）合併谈判破局后的局面，该团队认为，马斯克 ...

日产汽车（Nissan）上周与本田（Honda）宣布取消合并计画，国际信评机构穆迪（Moody’s）21日以市场前景不佳为由，将日产汽车信用评级下修一级至「垃圾级」。 有高度信用违约风险 据路透社报道，穆迪延续「前景不佳」（negative outlook）的评价，将日产信评从Baa3降一级至Ba1，由投资级跌至投机级。这个级别代表有高度信用违约风险，因此常被形容为「垃圾级」。 该机构资深分析师恩 ...

（法新社东京21日电） 日本车厂日产（Nissan）今天遭到国际信用评等机构穆迪以获利能力薄弱为由，信评调降至垃圾等级。日产上周才与另家日本大车厂本田（Honda）宣布取消双方合并计画。

（纽约21日彭博电）穆迪（Moody’s）周五宣布，已将日产汽车（Nissan）的优先无担保信贷评级从投资级的“Baa3”下调至垃圾级的“Ba1”。穆迪在声明中表示：“此次评级调整反映出日产汽车盈利能力疲弱，主要受到其老旧车型产品线需求放缓的影响。”此前，日产与本田汽车于2月13日宣布终止合并谈判。此外，标普已将日产的评级定为“BB+”。

日产汽车（Nissan）股价急升一成，据英国《金融时报》报道指，日本财团草起Tesla（TSLA）投资日产的计划。报道引述知情人士指，该财团由前Tesla董事局成员Hiro Mizuno牵头，并获前日本首相菅义伟支持。

这场戏剧似乎还远未落幕，即便 Honda-Nissan 合并谈判已经告吹。就在官方宣布终止合并不到一周后，Financial Times 报道称，Honda 可能仍然愿意重启合并谈判。然而，关键条件是——据“知情人士”透露，这只能在 Nissan CEO Makoto Uchida 下台后才有可能发生。

日产汽车（Nissan）与本田（Honda）去年12月23日签署的业务集成谅解备忘录后，一直是汽车界的话题。不过最近一直传出谈判破裂的消息，直到最近终于有官方公布。

正如传言一般，此次合并破局的一大主因是 Nissan 不愿成为 Honda 的子公司，「Honda 提议改变架构，从建立一家联合控股公司改为通过股份交换的方式，由 Honda 作为母公司，Nissan 作为子公司。」 ...

（法新社东京13日电） 日本2大车厂本田（Honda）和日产（Nissan）今天发布联合声明，证实双方已取消去年12月宣布的合并谈判。意味这项原本可产生世界第3大车厂的整合计画胎死腹中。