2月13日，日产汽车公布了旨在恢复业绩的详细的结构改革计划。除在泰国等地关闭3家工厂之外，还将中国的产能缩小3成。此外，日产将在2024财年（截至2025年3月)计入1000亿日元的结构改革费用，并在下一财年及之后追加相关费用，这将对业绩造成压力。

美国总统特朗普2月13日在白宫与印度总理莫迪举行了会谈。据美国高官透露，力争年内与印度缔结贸易协定。考虑到削减不断扩大的对印贸易逆差，美方表示将构建“公平的双边贸易体制”。

美国总统特朗普2月13日表明了与俄罗斯和中国展开核裁军谈判的意向。特朗普表示：“我们正在把本可以用于更有生产力的事情的资金用于开发核武器”。他表示，希望3国最终能够达成将国防预算减半的协议。

2月13日，索尼集团宣布，预计2024财年（截至2025年3月)的合并净利润 (国际会计准则)将同比增长11%，达到1.08万亿日元。比之前的预期上调1000亿日元，将创出利润新高。为了应对与海外大型IT企业的竞争，索尼将通过以娱乐为中心的并购（M&A）巩固盈利基础。

比亚迪专注于EV和PHV，正在中国等地扩大销售(2024年、该公司在北京市展示的EV)       在中国乘用车市场，民营最大企业比亚迪(BYD) ...

在世界天然气市场上，欧洲价格高于亚洲的“西高东低”格局十分明显。通常情况下，亚洲价格高于欧洲，但进入2025年后持续逆转。这是因为欧洲的严冬以及俄罗斯产天然气的流入减少相互叠加，导致欧洲天然气库存锐减，供需紧张。此外，从亚洲向价格较高的欧洲转卖的动向 ...

但是，随着中国企业DeepSeek开发的低成本、高性能的AI模型“R1”问世，巨额投资的前提出现动摇。2024年夏季，对AI投资过度的担忧在市场上扩散，成为引发当时巨大科技股下跌的原因之一。随着中国AI的亮相，人们的担忧再次重演。

不过，也有观点认为DRAM的大宗交易价格将在下半年回升。据业界相关人士称，三大制造商今年年内可能会停止生产DDR3型和DDR4型产品。如果这些企业停产这些产品，卖方被认为将集中于台湾企业等，“夏季以后甚至可能出现产品短缺”（电子商社）。

之前，美国特朗普政府已接连出台了对中国、加拿大、墨西哥追加关税以及对钢铁和铝制品全面适用25%的追加关税等政策。与这些政策相比，对等关税的影响范围预计会更广，被视为特朗普关税政策中的重要一环。

印度尼西亚最大规模车展2月13日在首都雅加达开幕，参展品牌数量最多的是中国车企。中国车企过去主要展示纯电动汽车（EV），但这次相继推出了插电式混合动力车（PHV）等。与凭借混合动力车（HV）发起攻势的日本车企的竞争越发激烈。

本田和日产汽车2月13日正式宣布终止经营统合的磋商。要求平等合并的日产与规模占优的本田之间的鸿沟无法填平，在统合方式等条件上未能达成一致。随着中美新兴企业的崛起，汽车产业的版图正在发生巨大变化。日本国内大型企业为了生存而进行的重组将回到原点。

这是刘扬伟首次在公开场合明确表示探讨与日产合作以及与雷诺接触。他在台北郊外的总部接受记者采访时透露了上述消息。显示出通过纯电动汽车（EV）的设计和生产的代工业务，与包括日产在内的日本汽车厂商进行合作的意向。