6月新势力销量榜出炉，零跑第一，理想第二，小鹏第三，小米第四，蔚来第五。短短一行字，似乎已经宣判了“谁在上升，谁在掉队”。 蔚来集团6月交付24,925辆，同比虽涨，排名却落后于一众对手，被冠上“掉队”的帽子，似乎成为业界共识。但真相，真的是这样吗？ 我们得先看清一个关键：蔚来还没开始发力。6月销量数据中，几乎全部靠老车型撑起门面，没有新车红利，没有大规模降价，没有花式补贴。 就这，还能稳稳拿下2 ...

比亚迪最近干了一件让人摸不着头脑的事：在全行业打骨折清库存的六月底，它居然让海鸥涨价了。一台叫“自在版”的新海鸥上架，售价7.88万，比2023年那台7.38万起的“自由飞翔”还贵。

7月1日，多家新能源车企陆续公布6月成绩单，随着2025年上半年步入尾声，6月新能源车企销量数据成为行业关注焦点。 比亚迪 作为新能源行业的领军者，6月交付新能源乘用车销量377,628辆；零跑汽车在6月表现极为亮眼，全系交付量一举突破4万，达48,006辆，同比涨幅高达138.7%，创造了历史最佳成绩。

再进一步说即便是能给东风日产撑量的两款车型，整体的状况也不乐观。逍客的表现在进入到2025年之后，较2024年也有了明显的下降趋势。今年1~5月，逍客单月的销量均没有破万。

十年前，当李想创办理想汽车时，或许很少有人能预见，他竟然会如此彻底地重塑中国家庭用车版图。 最让人惊讶的是，他把高明的产品战术，包装成冰箱彩电大沙发，并以此获得巨大成功。

当不少合资品牌还在为电动化转型焦虑时，一汽丰田已经交出了一份令人惊喜的半年成绩单：1-6月累计销售新车377,821台，同比增长16%。更值得关注的是，其中电动化车型销量达185,157台，占比49%；TNGA-K平台以上高端车型销量226,556台 ...

AR迈巴赫S级前后轮采用了43合金模型普遍采用的共轴结构（蓝色箭头），这样的结构有一个问题就是会导致轮子会稍微左右走动，因此就会出现有一些玩家反映的轮胎内陷的现象，如果固定在底座上，可以通过手动来调整到合适的位置。下图的轮胎轻微的内八也可以通过微调来 ...

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近日，华为与上汽集团联合打造的“尚界汽车”官方微博正式开通，标志着华为鸿蒙智行家族的第五个“界”即将登场。这一动作不仅预示着首款车型即将进入预热阶段，更意味着华为在智能汽车领域的布局进一步完善。与此同时，这也可能是华为在芯片受限背景下，最后一款全新“界”系列车型的发布，标志着华为在智能汽车战略上的阶段性收官。

6月30日，比亚迪旗下纯电A00级车海鸥达成100万辆产销目标，且仅用时27个月，成为全球最快达成100万辆里程碑的纯电A00级车。同时，比亚迪宣布推出售价7.88万元的海鸥自在版车型，进一步满足用户对长续航里程的需求。加推的新版本有望进一步扩大海鸥 ...

小米YU7的爆单与交付危机正引发中国新能源汽车市场一场前所未有的“抢客大战”。2025年6月26日上市仅18小时，小米首款SUV车型YU7便创下24万台锁单的全球纪录，然而长达8个月至1年以上的交付周期让部分消费者望而却步。敏锐捕捉到这一市场空隙，极氪、蔚来、智己等十余家车企迅速推出“定金补偿”政策，承诺为退订小米YU7的用户全额补贴5000元定金。这场围绕高意向用户的争夺战，不仅揭示了新能源汽车 ...

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