赛道体验日上，汉L以尖端技术与个性设计获好评，作为全能 旗舰 兼顾多 元 需求，为用户带来极致体验。汉家族百万交付里程碑，凝聚信赖与口碑，彰显中国品牌实力。以汉为代表的中国汽车，向世界证明：新能源汽车可以，中国汽车更可以！（文：太平洋汽车 彭浚哲） ...

7月3日，阿维塔官方称阿维塔11、12、07、06全系开启OTA升级，7月内陆续推送。升级核心是激光雷达车型的组合辅助驾驶软件版本至华为乾昆ADS3.3.2 。此次升级在体验层面优化诸多功能，还涉及内饰等方面升级，同时公布了各车型售价及动力等信息。

小米YU7 2025款超长续航后驱版实测亮眼，标准续航756km，安全冗余续航28km，综合续航达成率93.9%。其搭载96.3kWh电池，CLTC续航835km，支持快充，15分钟补能620km。动力上，后驱版功率235kW，零百加速5.88秒，在该市场竞争力强。

2025年6月中国新能源车销量数据显示，比亚迪以37.7万辆一骑绝尘，吉利、长安等紧随其后，特斯拉中国销量下滑。新势力零跑等冲进前八，小米挤掉蔚来。合资品牌表现不佳，市场向头部集中，尾部品牌艰难。技术、政策在变，明年市场或更集中。

【太平洋汽车 新车频道 】日前， 路虎 官方发布了旗下 揽胜 运动SV基础版（SV Core）和SV黑色版（SV Black Edition）两款车型。 SV黑色版（SV Black Edition）售价154,975英镑（约合人民币141万元），预计2025年内开放订购。

【太平洋汽车 行业频道】7月2日，特斯拉公布2025年第二季度汽车产销数据，其中产量达410244辆，交付量为384122辆，同时部署了9.6GWh的储能产品。 其中，Model 3/Y两款车型交付373728辆，其余车型交付10394辆，总交付量同比下降13.5%，低于分析师预期的38.7万辆，创下公司历史上最大的同比销量跌幅。 而特斯拉4月公布的今年第一季度财报显示，特斯拉一季度全球汽车交付量 ...

小米汽车面临产能、交付与品牌信任考验。YU7产能压力大，交付周期长，现有产能与订单量差距大。二期工厂7月投产，初期月产2.5万辆。小米采取多项措施缓解压力，却还面临黄牛问题，交付矛盾凸显，未来蜕变关键看应对措施。

汽车像素独家获悉，小鹏计划今年四季度推两款增程大型车G9、X9 ，之后增程技术将下放至中低端市场。G7、MONA系列都会有增程车。小鹏正在高中低三个市场同步推进增程技术落地，增程车下探至15万及以下市场，直面零跑、比亚迪等对手。

2025年6月，鸿蒙智行交付52747辆，首次登顶新势力销冠，创下单月及单日交付新纪录。问界系列贡献44685辆，M9、M8分别成50万级和40万级市场销冠。品牌仅用39个月累计交付80万辆，刷新纪录。6月第4周交付13751辆，持续领跑。

7月2日晚间威迈斯公告，拟用超募金1.9亿元向全资子公司芜湖威迈斯增资，用于投建“新能源汽车电驱总成产品生产基地项目”。项目建设周期预计12个月，实施后将持续丰富公司产品品类。

2025年上半年上汽大众销量52.3万辆，同比增长2.3%。凭借“油电同进”战略与“终身无忧”服务体系构建竞争力。技术上有第五代EA888发动机等，品质保持德系标准。6月销量9.6万辆，同比增15.1%，成为行业反价格战标杆案例。

【太平洋汽车 行业频道 】2025年上半年已经结束，中国 MPV 市场竞争依然激烈。公开数据显示， 腾势 D9表现亮眼，六月销量达9848辆，夺得MPV全市场月销冠军，实现六连冠，并拿下2025年上半年度中国市场MPV销量冠军。