价格战同时也让中小车企面临淘汰时刻，在众多车企纷纷祭出价格战的杀手锏后，本来自身造血能力就不足，即让利又卖不动的情况下，让不少新势力都没能撑过2024年。

看起来正常的新老交替，却因广汽当前的处境，演变出了完全不同的意味：根据广汽集团上个月披露的2024年业绩预告，受汽车行业价格内卷、竞争格局剧变等因素影响，预计归母净利润8亿元～12亿元，远少于2023年的45.5亿元，同比减少72.91%～81.94%。