在自动驾驶领域，Waymo无疑是一个传奇般的存在。这家由谷歌X实验室孵化而来的公司，自2009年成立以来，一直是行业内的先驱者。在众多华人面孔的加入与推动下，Waymo不仅见证了中国智能驾驶的发展，还成为了这一领域的重要参与者。

在马斯克“拳打”美国联邦政府，“脚踢”OpenAI之际，其“基本盘”特斯拉正面临着不小的挑战。 自特朗普上任以来，特斯拉股价的累计跌幅达16.6%，市值累计蒸发约2273亿美元。

Rusch在报告中将特斯拉2025年的交付量预期下调了2万辆，2026年预期下调了2.8万辆。

MobilEye 是英特尔旗下的以色列公司，在传统汽车制造商的驾驶辅助 (ADAS) 市场占据主导地位。该公司曾开发了 特斯拉 最初的 Autopilot 系统，但在一起致命事故后与特斯拉分道扬镳。多年来，他们一直在开发有人监督的"驾驶员辅助"系统，同时也计划开发真正的自动驾驶系统，直至实现无人驾驶出租车的目标。

近期全球资本市场波动显著，特斯拉的市值蒸发约1.65万亿元引发投资者的高度关注。在特斯拉市值缩水的同时，泽连斯基与美国及欧洲的达成共识可能为俄乌和谈开辟新机会，进而影响市场情绪。与此同时，英伟达显著增持文远知行的股权使得后者股价一度暴涨，推动投资者对于人工智能领域的热情升温。在这一系列动态中，可以看到市场的复杂互动与相互影响。

IT之家 1 月 26 日消息，日前特斯拉 Autopilot 高级软件工程师 Phil Duan 针对用户对特斯拉 FSD 技术的质疑作出回应，暗示公司在该领域取得了显著进展。 一位长期持有特斯拉股票的用户 James Wang 在社交媒体上表示，特斯拉的 FSD 技术与 Waymo 相比“至少落后 100 倍”，并称如果特斯拉能在不更换硬件的情况下达到 ...

木头姐是马斯克的重要支持者，所以对自动驾驶技术、 机器人 出租车 （Robotaxi） 是很看重的，根据ARK Invest的《Big Ideas 2025》报告，Robotaxi不仅能够显著降低出行成本，还将推动交通效率的提升、减少环境污染。

◆ 美国总统特朗普上台后，马斯克迅速率领政策效率部（DOGE）推动联邦政府机构的“瘦身”。截至目前，至少19个部门受冲击。另外，马斯克还牵头一财团高调宣布要以974亿美元收购OpenAI，引发与OpenAI ...

剩下的50%左右员工，全部转岗通用汽车自研部门，研发量产智驾。官方美其名曰“个人自动驾驶汽车”，但实际上依然是L2+产品——特斯拉的渐进式路线。 但随着L4玩家迎来上市、落地运营的小高潮，两条技术路线本质是否共通，能不能殊途同归又出现了新的争议。